En 2021, la part des batteries lithium-fer-phosphate dans la capacité installée a continué d'augmenter, dépassant celle du lithium ternaire pendant quatre mois consécutifs. Cela s'explique principalement par le passage massif des constructeurs automobiles à l'utilisation de ces batteries, ce qui a entraîné une augmentation de la capacité installée de ces batteries.

Selon une analyse de marché, la part de la capacité installée des batteries lithium-fer-phosphate a continué de progresser depuis le premier semestre 2020. À partir de juin 2021, la capacité installée des batteries lithium-fer-phosphate a dépassé celle des batteries au lithium ternaire pendant quatre mois consécutifs. En septembre 2021, la capacité installée des batteries au lithium représentait 60 511 TP3T, soit la part de marché la plus élevée de ces dernières années.

En septembre, les ventes de véhicules électriques purs dans le top 10 ont représenté 52,3% de véhicules de tourisme électriques purs, dont 7 modèles étaient équipés de batteries lithium fer phosphate dans une proportion correspondante.

Étant donné que les éléments nickel et cobalt nécessaires aux batteries au lithium ternaire sont des métaux précieux, les prix du nickel, du cobalt et du manganèse ont continué d'augmenter depuis 2021, entraînant une augmentation des coûts des batteries au lithium ternaire, et les batteries au lithium fer phosphate ne contiennent pas de matériaux métalliques précieux, donc le coût est relativement faible.

Par rapport au quatrième trimestre 2020, les prix du nickel, du cobalt et du manganèse continueront d'augmenter en 2021, et le prix unitaire du manganèse augmentera de 255,93%.

Sur le marché mondial, le prix des batteries lithium ternaires est de $102/kWh, et celui des batteries lithium fer phosphate de $80/kWh. La différence entre les deux est de $22. Sur la base d'une capacité de batterie actuelle de 70 kWh pour les modèles 100 % électriques, le coût d'une batterie de même capacité est d'environ 9 853 yuans. Cependant, l'écart se creuse avec l'augmentation de la capacité de la batterie.

Pour les cellules individuelles, les batteries lithium-fer-phosphate présentent les avantages de la sécurité et d'une longue durée de vie. Cependant, en raison des performances limitées du matériau de la cathode, il est difficile d'augmenter significativement la densité énergétique des cellules. Grâce aux progrès technologiques réalisés ces dernières années, l'écart entre la densité énergétique des batteries lithium-fer-phosphate et celle des batteries lithium-ternaires s'est réduit, et l'autonomie en conditions de fonctionnement répond à la demande du marché. Outre leur faible coût, la demande du marché ne cesse de croître.

Aigen développe un robot de désherbage à énergie solaire

Table des matières

• Aigen développe un robot de désherbage à énergie solaire
• 3 innovations majeures en matière de batteries au lithium basse température
• Quelle batterie à décharge profonde pour une utilisation en fauteuil roulant est la meilleure en 2025 ? (liste de contrôle des fournisseurs)
• Premier trimestre pour Samsung SDI : 53 500 milliards de wons de chiffre d'affaires

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