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Italian Em 2021, a proporção da capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio continua a aumentar, ultrapassando a de lítio ternária por quatro meses consecutivos. Isso se deve principalmente à mudança em larga escala para o uso de baterias de fosfato de ferro-lítio pelas montadoras, o que impulsionou o aumento da capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio.
De acordo com análises de mercado, a proporção da capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio continuou a aumentar desde o primeiro semestre de 2020. A partir de junho de 2021, a capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio ultrapassou a de baterias de lítio ternárias por quatro meses consecutivos. Em setembro de 2021, a capacidade instalada de baterias de lítio foi de 60.511 TP3T, a maior participação de mercado dos últimos anos.
Em setembro, as vendas de veículos elétricos puros no top 10 representaram 52,3% de veículos de passageiros elétricos puros, dos quais 7 modelos foram equipados com baterias de fosfato de ferro-lítio em uma proporção correspondente.
Como os elementos de níquel e cobalto necessários para baterias ternárias de lítio são metais preciosos, os preços do níquel, cobalto e manganês continuaram a subir desde 2021, levando ao aumento dos custos das baterias ternárias de lítio, e as baterias de fosfato de ferro-lítio não contêm materiais de metais preciosos, então o custo é relativamente baixo.
Em comparação com o quarto trimestre de 2020, os preços do níquel, cobalto e manganês continuarão a subir em 2021, e o preço unitário do manganês aumentará em 255.93%.
O preço das baterias ternárias de lítio no mercado global é de $102/kWh, enquanto o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio é de $80/kWh. A diferença entre as duas é de $22. Considerando a capacidade atual da bateria de 70 kWh equipada com modelos puramente elétricos, o custo de uma bateria com a mesma capacidade é de aproximadamente 9.853 yuans. Ao mesmo tempo, a diferença será maior à medida que a capacidade da bateria aumentar.
Para células individuais, as baterias de fosfato de ferro-lítio apresentam as vantagens de segurança e alta vida útil. No entanto, devido à limitação do desempenho do material catódico, a densidade de energia das células é difícil de aumentar significativamente. Com o aprimoramento da tecnologia de baterias nos últimos anos, a diferença entre a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro-lítio e as baterias de lítio ternárias diminuiu, e a autonomia em condições operacionais pode atender à demanda do mercado. Além do menor custo, a demanda do mercado continua a se expandir.
