Ford cible les centres de données et le réseau électrique avec une nouvelle activité de stockage d'énergie par batteries

Ford réutilise la capacité de la batterie des véhicules électriques pour le stockage à l’échelle du réseau. La société annonce qu'elle lancera une nouvelle activité de batterie de secours destinée principalement aux clients des réseaux commerciaux, avec les centres de données comme objectif secondaire. Les expéditions devraient débuter en 2027 à raison de 20 GWh par an. Ford déclare également qu'il prévoit d'investir environ $2 milliards au cours des deux prochaines années et de construire des systèmes basés sur LFP en utilisant des installations américaines dans le Kentucky et le Michigan.

Qu'a annoncé Ford à propos des systèmes de stockage par batterie

Ford prévoit des systèmes conteneurisés construits autour de cellules prismatiques LFP. Dans sa mise à jour officielle, Ford décrit la production de cellules prismatiques LFP, de modules BESS et de systèmes de conteneurs DC de 20 pieds, y compris des produits de classe 5 MWh et plus sur son site du Kentucky.

L'usine du Michigan reste prévue pour la production de LFP en 2026. Ford note également que le site du Michigan produira des cellules ampères-heures plus petites pour les solutions résidentielles de stockage d'énergie, ainsi que des cellules LFP destinées à un prochain programme de camions électriques de taille moyenne.

Pourquoi la chimie des batteries LFP continue de gagner dans le stockage stationnaire

LFP est de plus en plus la valeur par défaut pour les déploiements à l'échelle du réseau. L'AIE note que le phosphate de fer et de lithium reste le choix privilégié pour le stockage à l'échelle du réseau en fonction de considérations de coût et de densité énergétique, par rapport à d'autres produits chimiques lithium-ion qui conviennent souvent à des utilisations limitées en espace.

Les acheteurs de stockage en réseau donnent la priorité aux performances et à la sécurité prévisibles. Pour les services de batterie de secours et de réseau, les opérateurs évaluent généralement le taux de rampe, le profil de cycle, la gestion thermique et les protections au niveau du système plutôt que uniquement la densité énergétique au niveau des cellules.

Ce que cela signifie pour les équipes d'approvisionnement des centres de données et des services publics

Les centres de données et les opérateurs de réseau achètent des infrastructures, et pas seulement des batteries. Les systèmes de stockage d'énergie par batterie sont utilisés pour de multiples rôles sur les systèmes électriques, et l'EIA note que le BESS à l'échelle des services publics remplit souvent plus d'une fonction en fonction des besoins du marché et du réseau.

De plus en plus d’équipementiers ciblent la même poche de demande. La décision de Ford suit une tendance plus large selon laquelle les entreprises disposant de capacités de fabrication de batteries en grand volume ciblent les marchés du stockage stationnaire aux côtés d’acteurs établis vendant déjà du stockage à grande échelle.

Produits de batterie MANLY pertinents pour les projets de batterie de secours LFP

MANLY Battery fournit des batteries LiFePO4 et lithium-ion pour les programmes industriels. Pour le bâtiment des intégrateurs batterie de secours systèmes autour Batterie LFP plates-formes, le portefeuille de MANLY couvre des configurations de 6 V à 72 V avec une expérience des applications dans les onduleurs, la prise en charge des stations de base et le stockage d'énergie industrielle, soutenu par les normes de conformité et de transport utilisées au niveau international telles que UN38.3, IEC62133, UL et CE. MANLY spécifie également des conceptions LiFePO4 à cellules prismatiques avec une approche BMS axée sur la protection et offre une structure de garantie de 10 ans pour les produits éligibles.

Ce positionnement de produit s'aligne sur l'orientation soulignée dans l'annonce de Ford : des systèmes modulaires prismatiques basés sur LFP conçus pour les cycles de service commerciaux, où les acheteurs exigent généralement une documentation traçable, des spécifications reproductibles et des contrôles de sécurité au niveau du système.

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