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Italian GAC lança bateria de estado sólido e tecnologia de direção avançada
Índice
Em 12 de abril, o evento GAC TECH DAY 2024, com o tema "Visão Tecnológica", foi realizado no Instituto de Pesquisa GAC GROUP. Este dia de tecnologia se concentra em tecnologias de ponta em veículos elétricos inteligentes, lançando o sistema de direção inteligente visual puro sem imagem, líder nacional, e a bateria de estado sólido de alta segurança e grande capacidade, que alcança avanços tecnológicos importantes. Ambas as tecnologias estão previstas para serem instaladas em veículos em 2026. O evento também apresentou tecnologias avançadas, como suspensão eletromagnética e carros voadores do GAC Group, demonstrando plenamente as capacidades independentes de pesquisa e desenvolvimento do GAC Group.
Avanços significativos foram feitos em todas as baterias de estado sólido, alcançando a instalação e instalação em veículos até 2026
Como um componente central dos novos veículos de energia, baterias de energia estão diretamente relacionados a indicadores-chave como alcance e segurança. O desenvolvimento da tecnologia de baterias de energia também representa um marco tecnológico para a transformação da eletrificação da indústria automotiva global. Atualmente, o GAC GROUP integrou preliminarmente todo o processo de fabricação de todas as baterias de estado sólido e alcançou avanços tecnológicos importantes na produção em massa de baterias de energia de estado sólido de alta segurança e grande capacidade para veículos. Elas apresentam três vantagens principais: densidade energética ultra-alta, segurança ultra-alta e células de bateria de estado sólido de grande capacidade. A previsão é de que sejam instaladas em veículos em 2026.
A bateria de energia totalmente em estado sólido do GAC GROUP adota a tecnologia de eletrodo positivo de estado sólido de alta capacidade de superfície e a tecnologia de eletrodo negativo de silício esponjoso de terceira geração (novo eletrodo negativo composto de nano silício). O eletrodo positivo totalmente em estado sólido pode atingir uma alta capacidade de superfície de mais de 5 mAh/cm², alcançando assim uma densidade de energia superior a 400 Wh/kg. Em comparação com as baterias de íons de lítio líquidos mais avançadas atualmente disponíveis, sua densidade de energia volumétrica e densidade de energia de massa aumentaram em mais de 501 TP³T, permitindo que o alcance do veículo ultrapasse 1.000 km.
Em termos de segurança, a bateria de estado sólido do GAC GROUP adota uma película eletrolítica composta densa e de alta resistência, que garante a não explosão da bateria durante os testes em caixa quente a 200 °C, estabelecendo um novo patamar na segurança de baterias de alta energia específica. Além disso, a bateria manteve um desempenho estável em condições extremas, como perfuração com agulha, corte, ambiente de gelo seco a -78 °C e imersão em água quente a 90 °C. Ela não sofre fuga térmica em condições de abuso mecânico, como perfuração e corte com pregos, melhorando significativamente a segurança do veículo.
Em termos de capacidade de células de bateria, o GAC GROUP estabeleceu com sucesso um processo completo de fabricação para todas as baterias de estado sólido, tentando mais de cem esquemas de materiais e processos, alcançando a fabricação de células de bateria de estado sólido empilhadas em várias camadas de grande porte com capacidade de até 30 Ah, excedendo em muito o nível mais alto da indústria atual (10 Ah-15 Ah), estabelecendo a base para a aplicação de baterias de estado sólido de nível automotivo.
A pesquisa e a aplicação de toda a tecnologia de baterias de estado sólido aumentarão significativamente o desempenho e a competitividade de mercado dos produtos do GAC GROUP, ajudarão a promover a inovação tecnológica e o desenvolvimento sustentável de alta qualidade do GAC Group, e também terão um impacto positivo no desenvolvimento de toda a indústria de veículos de nova energia.
Sistema de direção inteligente visual líder em todas as cenas, sem gráficos
O principal campo de batalha da nova rodada de competição tecnológica na indústria automotiva são os veículos inteligentes de nova energia conectados, e a inteligência, especialmente a condução autônoma, tornou-se o foco da competição. O GAC GROUP, com forte força tecnológica, detém uma vantagem de liderança no campo da condução inteligente, com inúmeras tecnologias avançadas de condução inteligente, incluindo superestacionamento que pode completar o estacionamento em espaços extremos, chamada e retirada com um clique, condução entre camadas com grande curvatura e inclinação, bem como NDA de alta velocidade, NDA urbano, TJP líder em congestionamentos, etc. O Robotaxi realizou operações de demonstração no campo da condução autônoma.
O sistema de direção inteligente puramente visual, sem imagens, lançado neste dia da tecnologia, pode ser aplicado a cenários complexos e em constante mudança. Comparado com a atual rota tecnológica convencional, ele não só não requer mapas de alta precisão, nem depende de LiDAR, como também combina sensores visuais e algoritmos de IA líderes do setor para perceber o mundo como humanos. Com um sistema de hardware mais simples, ele pode alcançar uma gama mais ampla de direção inteligente, proporcionando aos usuários uma experiência de direção mais rica, livre e completa.
O sistema de direção inteligente visual puro sem imagens possui três capacidades principais em reconhecimento visual, dando-lhe uma vantagem significativa no campo da direção autônoma. Primeiro, a capacidade de entender estradas de tráfego complexas com extrema precisão. Este sistema pode identificar e entender com precisão a estrutura das estradas em cenários complexos, como rampas, túneis, curvas, cruzamentos e bifurcações. Em segundo lugar, ele tem forte capacidade de reconhecimento de semáforos. Este sistema alcança o reconhecimento preciso de vários elementos de semáforos por meio de redes neurais profundas, incluindo tipos de semáforos, vários símbolos e cores, contagem regressiva e status piscante. Mais uma vez, a capacidade de lidar com cenários complexos e em constante mudança. Este sistema tem um alcance de percepção de mais de 150 metros na frente do carro, 100 metros atrás do carro e cerca de 50 metros, o que é 1,5 vezes o nível da indústria. Além de fatores comuns de tráfego, como veículos, pedestres, cavaleiros e pequenos animais, as categorias de percepção também incluem obstáculos irregulares, como pequenas carroças e barracas de acampamento.
Em termos de tomada de decisão e ação, o sistema de direção inteligente puramente visual sem imagens também apresenta excelente desempenho. Com rastreamento em tempo real, reconhecimento de intenção e previsão de trajetória de objetos dinâmicos no trânsito, além de um cérebro de comando baseado em regras e dados, e utilizando a tecnologia pioneira de planejamento conjunto espaço-temporal baseado em fluidos do GAC GROUP, este sistema pode prever com precisão o comportamento de outros participantes do trânsito e tomar decisões de direção razoáveis, seguras e eficientes. Além disso, em cenários de estacionamento, este sistema também demonstra excelente desempenho, com um erro mínimo controlado a 5 cm, possibilitando as funções de estacionamento tridimensionais e estreito mais desafiadoras do setor.
Além disso, o sistema de direção inteligente visual puro e sem imagens tem a capacidade de aprender e evoluir continuamente. Com a ajuda de um sistema de simulação e circuito fechado de dados desenvolvido internamente, este sistema pode iterar e otimizar continuamente algoritmos em testes de simulação, alcançando autoaperfeiçoamento e evolução.
Vale ressaltar que o GAC GROUP implementou tanto a "tecnologia de fusão multissensor" tradicional quanto a "tecnologia visual pura sem imagens" voltada para o futuro no campo da tecnologia de direção autônoma, e ambas as rotas do GAC GROUP romperão com a dependência de mapas de alta precisão. Atualmente, a cobertura de mapas de alta precisão representa apenas cerca de 61 TP3T da quilometragem rodoviária do país, o que significa que a direção autônoma baseada em mapas de alta precisão não pode ser utilizada em cerca de 941 TP3T dos trechos rodoviários do país, enquanto ambas as rotas tecnológicas do GAC GROUP alcançam a "direção habilitada para navegação".
Como base importante para a iteração contínua da direção autônoma, o GAC GROUP está ativamente construindo um ciclo de dados de múltiplas dimensões. Investiu na construção do GAC Cloud Data Center, da GAC Intelligent Network Connected Big Data Platform, entre outros, tendo os dados como núcleo, impulsionando a iteração do ciclo de direção autônoma e ajudando o GAC GROUP a construir um motor de direção autônoma líder do setor.
