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Baterías de energía: las empresas amplifican su expansión global
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- Baterías de energía: las empresas amplifican su expansión global
Este año, baterías de energía Han llamado la atención. Por un lado, la fuerte caída de los precios del carbonato de litio ha reducido el coste de las baterías. Por otro lado, el auge del mercado de vehículos de nuevas energías ha incrementado la demanda de baterías.
Aunque la industria de las baterías eléctricas parece beneficiarse, en realidad está experimentando una transformación. El «inventario» se ha convertido en un problema oculto.
En el reciente 20.º Salón Internacional del Automóvil de Shanghái de 2023, los periodistas presenciaron el auge de los coches de nuevas energías en China. También observaron cambios sin precedentes en la industria de las baterías.
CATL, fabricante líder de baterías de energía, también comprende los desafíos y las oportunidades de la industria. Al innovar y expandirse internacionalmente, están abriendo un nuevo camino para la industria.
Alta presión para liquidar el stock de baterías de energía
El año pasado, la batería de litio La industria experimentó una expansión. Lin Boqiang, decano del Instituto de Investigación de Política Energética de China de la Universidad de Xiamen, afirmó: «El rápido desarrollo y los altos precios del sector del litio como nueva energía han propiciado el acaparamiento».
Según los datos, China produjo 545,9 GWh de baterías eléctricas en 2022. Sin embargo, solo se instalaron 294,6 GWh.
El desequilibrio ha aumentado la presión para reducir el inventario en 2023. Algunas empresas incluso han anunciado que abandonarán el negocio del litio.
Sin embargo, algunas empresas, como Honeycomb Energy, se ven menos afectadas debido a su gran número de clientes designados y a su capacidad de producción en constante aumento.
Con el anterior mecanismo de fijación de precios de baterías, algunas empresas de baterías eléctricas mantenían sus ganancias. Sin embargo, a medida que continúan los ajustes, la industria experimentará una mayor competencia.
Los fabricantes de baterías eléctricas se enfrentan a una reestructuración debido a la falta de capacidad
La rápida expansión del inventario anterior ha provocado escasez de pedidos para algunas empresas de baterías eléctricas. Esto ha provocado una menor utilización de la capacidad de CATL.
Durante la fase de liquidación de inventario, las fábricas de baterías más pequeñas tendrán mayores dificultades. En 2022, CATL tenía una cuota de mercado de 48,201 TP3T. Las diez principales empresas de baterías eléctricas tenían una cuota de mercado combinada de 951 TP3T. Los 51 TP3T restantes serán objeto de una feroz competencia entre docenas de empresas.
Qihai Shen, presidente de Special Sunshine New Energy Technology Co., Ltd. de Beijing, dijo: “Los inventarios se encuentran principalmente en capacidades atrasadas, mientras que las capacidades avanzadas aún son insuficientes”.
Al visitar CATL Lithium New Energy Town, la mayor base de producción de energía de litio del mundo, CATL no temió la creciente competencia en el sector. Comentó: «Los clientes solo necesitan productos de calidad. Por lo tanto, la capacidad de baterías de alta calidad sigue siendo escasa».
En la sede de CATL, los reporteros presenciaron equipos de producción automáticos inteligentes en funcionamiento. Esto demostró la inteligencia y la tecnología avanzada de la línea de producción de Ningde Times.
Qihai Shen cree que la batería de litio La industria requiere un uso intensivo de capital y tecnología. La competencia es feroz, y la inversión industrial se enfrentará a la competencia por la eficiencia energética y el coste de producción.
Con la continua expansión de las empresas líderes en baterías de energía, el problema del exceso de capacidad en la industria se agudizará en los próximos dos años, y la reorganización del sector también se intensificará. Algunas capacidades de gama baja sin tecnología central corren el riesgo de ser eliminadas del mercado, predice un experto del sector.
Aceleración de la innovación y la expansión internacional en la industria de baterías eléctricas
En el Salón del Automóvil de Shanghái 2023, los reporteros de Securities Daily observaron un gran interés de los ejecutivos automotrices extranjeros en los stands de vehículos de nueva energía de China. Al mismo tiempo, las compañías automotrices extranjeras están desarrollando vehículos de nueva energía y presentándolos en la exposición. Esto indica una aceleración global de la electrificación, lo que sugiere que la competencia global por las baterías de energía doméstica se intensificará.
El 4 de abril, la primera fábrica de CATL en el extranjero, ubicada en Turingia (Alemania), obtuvo oficialmente los permisos de producción para celdas de batería. Además de CATL, otras empresas como Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, Eve Energy, Zhongchuang Xinhang y Farasis Energy también han establecido fábricas en el extranjero, principalmente en Europa. Es evidente que conquistar el mercado europeo se ha convertido en un consenso entre las empresas chinas de baterías eléctricas.
CATL afirmó: «A medida que la empresa continúa lanzando nuevos modelos designados en el extranjero, y con la producción de nuestra fábrica alemana, la construcción de nuestra fábrica húngara y nuestra cooperación con Ford, nuestra futura ventaja competitiva en el extranjero se hará cada vez más evidente en áreas como la innovación tecnológica, el diseño de la cadena de suministro y la fabricación extrema».
Los expertos del sector creen que construir fábricas en el extranjero puede satisfacer las necesidades de suministro local de los fabricantes de automóviles y, además, ampliar su cartera de clientes internacionales. Sin embargo, para entrar en los mercados extranjeros, se requiere la innovación continua de la tecnología clave y la exportación de capacidades de producción de alta gama.
