Italian 
English 
Spanish 
French 
German 
Portuguese Altri prodotti
Batterie di potenza: le aziende amplificano l'espansione globale
Sommario
- Batterie di potenza: le aziende amplificano l'espansione globale
- Alta pressione per smaltire le scorte di batterie di potenza
- I produttori di batterie elettriche devono affrontare una riorganizzazione a causa del divario di capacità
- Accelerare l'innovazione e l'espansione all'estero nel settore delle batterie elettriche
- Guida all'acquisto del produttore di batterie LiFePO4 per progetti di batterie a lunga durata
- Quale capacità di batterie solari al litio dovrebbero scegliere gli importatori di batterie?
- Guida alle scarpe Moonwalkers per la trasformazione dei passi nel 2024
- Chi produce le migliori batterie per i golf cart?
Quest'anno, batterie di alimentazione hanno attirato l'attenzione. Da un lato, il forte calo dei prezzi del carbonato di litio ha ridotto i costi delle batterie. Dall'altro, il boom del mercato dei veicoli a energia rinnovabile ha aumentato la domanda di batterie.
Sebbene l'industria delle batterie sembri trarne beneficio, in realtà sta vivendo una vera e propria rivoluzione. Le scorte sono diventate un problema nascosto.
Al recente 20° Salone Internazionale dell'Auto di Shanghai del 2023, i giornalisti hanno assistito al boom delle auto a energia rinnovabile cinesi. Hanno anche notato cambiamenti senza precedenti nel settore delle batterie.
Anche CATL, azienda leader nella produzione di batterie per l'energia, è consapevole delle sfide e delle opportunità del settore. Innovando ed espandendosi all'estero, sta aprendo una nuova strada per il settore.
Alta pressione per smaltire le scorte di batterie di potenza
L'anno scorso, la batteria al litio Il settore ha registrato un'espansione. Lin Boqiang, preside del China Energy Policy Research Institute dell'Università di Xiamen, ha affermato: "Il rapido sviluppo e gli elevati prezzi del nuovo settore energetico del litio hanno portato all'accumulo di scorte".
Secondo i dati, nel 2022 la Cina ha prodotto 545,9 GWh di batterie energetiche. Tuttavia, ne sono stati installati solo 294,6 GWh.
Lo squilibrio ha aumentato la pressione per ridurre le scorte nel 2023. Alcune aziende hanno persino annunciato che abbandoneranno il business del litio.
Tuttavia, alcune aziende, come Honeycomb Energy, sono meno colpite, grazie al numero elevato di clienti designati e alla capacità produttiva in costante aumento.
Con il precedente meccanismo di determinazione dei prezzi delle batterie, alcune aziende produttrici di batterie per l'energia elettrica hanno mantenuto i profitti. Ma con il proseguire degli aggiustamenti, il settore vedrà una maggiore concorrenza.
I produttori di batterie elettriche devono affrontare una riorganizzazione a causa del divario di capacità
La rapida espansione delle scorte precedenti ha causato una carenza di ordini per alcune aziende produttrici di batterie, con conseguente riduzione dell'utilizzo della capacità produttiva per CATL.
Durante la fase di liquidazione degli inventari, le fabbriche di batterie più piccole saranno in maggiore difficoltà. Nel 2022, CATL deteneva una quota di mercato di 48.201 TP3T. Le prime dieci aziende produttrici di batterie per l'energia elettrica detenevano una quota di mercato combinata di 951 TP3T. Le restanti 51 TP3T saranno duramente contese da decine di aziende.
Qihai Shen, presidente della Special Sunshine New Energy Technology Co., Ltd. di Pechino, ha affermato: "Le scorte sono per lo più insufficienti, mentre le capacità avanzate sono ancora insufficienti".
Visitando CATL Lithium New Energy Town, il più grande impianto di produzione di energia al litio al mondo, CATL non ha temuto la crescente concorrenza del settore. Ha affermato: "Solo prodotti di qualità sono ciò di cui i clienti hanno realmente bisogno. Pertanto, la capacità delle batterie di alta qualità è ancora scarsa".
All'interno della sede centrale di CATL, i giornalisti hanno visto in funzione apparecchiature di produzione automatiche intelligenti. Ciò ha dimostrato l'intelligenza e la natura avanzata della linea di produzione del Ningde Times.
Qihai Shen crede che il batteria al litio L'industria è ad alta intensità di capitale e tecnologia. La concorrenza è agguerrita e gli investimenti industriali dovranno fare i conti con la concorrenza in termini di "densità energetica, efficienza e costi di produzione".
"Con la continua espansione delle aziende leader nel settore delle batterie, il problema della sovracapacità del settore diventerà evidente nei prossimi due anni, e anche la riorganizzazione del settore si intensificherà. Alcune capacità di fascia bassa, prive di tecnologia di base, rischiano di essere eliminate dal mercato", prevede un esperto del settore.
Accelerare l'innovazione e l'espansione all'estero nel settore delle batterie elettriche
Al Salone dell'Auto di Shanghai 2023, i giornalisti del Securities Daily hanno notato un forte interesse da parte dei dirigenti del settore automobilistico straniero per gli stand cinesi dedicati alle auto a energia rinnovabile. Allo stesso tempo, le case automobilistiche straniere stanno sviluppando veicoli a energia rinnovabile e li presentano in fiera. Questo segnala un'accelerazione globale dell'elettrificazione, suggerendo un'intensificazione della concorrenza globale per le batterie nazionali.
Il 4 aprile, il primo stabilimento estero di CATL in Turingia, in Germania, ha ottenuto ufficialmente i permessi di produzione per le celle per batterie. Oltre a CATL, anche altre aziende come Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, Eve Energy, Zhongchuang Xinhang e Farasis Energy hanno aperto stabilimenti all'estero, principalmente in Europa. È evidente che la conquista del mercato europeo sia diventata un obiettivo comune tra le aziende cinesi produttrici di batterie.
CATL ha affermato: "Mentre l'azienda continua a lanciare nuovi modelli destinati all'estero, e con la produzione del nostro stabilimento tedesco, la costruzione del nostro stabilimento ungherese e la nostra cooperazione con Ford, il nostro futuro vantaggio competitivo all'estero diventerà sempre più evidente in settori quali l'innovazione tecnologica, la disposizione della catena di fornitura e la produzione estrema".
Gli addetti ai lavori ritengono che la costruzione di stabilimenti all'estero possa soddisfare l'esigenza delle case automobilistiche di approvvigionarsi localmente e di espandere la propria base clienti internazionale. Tuttavia, per entrare nei mercati esteri, è necessaria la continua evoluzione delle tecnologie di base e l'esportazione di capacità produttive di fascia alta.
