Nouveau règlement sur le transport aérien pour les batteries au lithium et au sodium-ion (en vigueur en janvier 2025)

Chez MANLY Battery, nous comprenons qu'il est crucial pour nos clients de rester à jour avec les dernières réglementations de l'industrie, en particulier ceux impliqués dans l'expédition de batteries au lithium. En tant que fournisseur leader de produits de haute qualitébatteries à lithium, nous souhaitons nous assurer que nos clients sont bien informés des changements à venir dans la réglementation du transport aérien international. Ces mises à jour, qui devraient entrer en vigueur en janvier 2025, auront un impact sur la façon dont les batteries au lithium et au sodium-ion sont expédiées dans le monde.

Ce que vous devez savoir sur le nouveau règlement sur le transport aérien des batteries au lithium

The new regulations affect how lithium batteries and sodium-ion batteries are shipped by air, and it’s essential for businesses to understand the new requirements. These changes, which were approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and will be reflected in the 2025-2026 edition of the "Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air," will impact everything from packaging to labeling. As part of our commitment to compliance, MANLY Battery ensures all our lithium batteries are ready for safe air transport under these updated rules. (To view the original réglementation du transport aérien des batteries au lithium)

Principales modifications apportées à la réglementation sur le transport aérien des batteries au lithium :

1. Nouveaux numéros ONU et directives d'emballage pour les batteries sodium-ionL’une des mises à jour les plus importantes est l’ajout des batteries sodium-ion à la réglementation. Ces batteries nécessitent désormais leur propre numéro ONU :

• ONU 3551: Batterie sodium-ion
• ONU 3552: Batterie sodium-ion lorsqu'elle est emballée avec un équipement ou contenue dans un équipement
• PI 976, PI 977, PI 978: Pour les batteries sodium-ion à électrolytes organiques

At MANLY Battery, we offer a wide variety of lithium batteries and other energy solutions, including options that meet these new regulatory standards.2. Limites énergétiques et exigences d’emballageFrom January 1, 2025, until December 31, 2025, lithium-ion and lithium metal batteries must be shipped with a charge of no more than 30% of their capacity, or indicated as no more than 25% charged. After December 31, 2025, this limit will become mandatory for batteries over 100Wh. These limits have been put in place to minimize risks, such as thermal runaway, during air transport.Additionally, the regulations now specify Essais d'empilage de 3 m for certain lithium-ion batteries and lithium metal batteries (PI 966, PI 967, PI 969, and PI 970) to ensure packaging strength and safety during transit. These changes aim to prevent any incidents that could jeopardize the safety of air transport.For sodium-ion batteries, the same energy charge limits (30%) will apply until December 31, 2025. Following that, packaging and energy limits will align with the standards for lithium-ion batteries.3. Modifications apportées aux étiquettes et aux marquagesThe "Lithium Battery Label" will be renamed to the "Battery Label," which now applies to both lithium and sodium-ion batteries. The label’s design remains the same, but it must now include the appropriate UN number.Similarly, the Étiquette de matières dangereuses de classe 9 pour les batteries au lithiumsera mis à jour pour refléter à la fois les batteries lithium-ion et sodium-ion, garantissant ainsi la clarté de leur manipulation pendant le transport.4. Mises à jour pour le transport de véhicules alimentés par batterie au lithiumPour les entreprises impliquées dans l’expédition de véhicules alimentés par batterie au lithium, vous devez noter que le numéro UN de ces véhicules va changer. Jusqu'au 31 mars 2025, les véhicules alimentés au lithium continueront d'être expédiés sousONU 3171. Cependant, après le 31 mars 2025, ces véhicules devront être expédiés en utilisant les nouveaux numéros UN, tels queONU 3556ouONU 3557.

Pourquoi ces changements sont importants pour les clients de batteries MANLY

At MANLY Battery, we are committed to helping our customers navigate complex regulations and ensure their shipments are compliant. Whether you're ordering lithium batteries for robot, chariot élévateur, systèmes d'énergie solaire, voiturette de golf, bateau ou équipement industriel, understanding these new air transport rules will help you avoid delays and shipping issues.As international demand for lithium batteries continues to rise, it’s essential to keep up with changing regulations to ensure smooth logistics and safe transportation. MANLY Battery is dedicated to providing you with high-quality batteries that comply with the latest standards, making your shipping process easier and more reliable.For more information on how these regulations impact your orders or to inquire about our lithium battery products, contact us today!

FAQ

1. Quelle est la nouvelle réglementation pour les batteries au lithium ?

The new regulations for lithium batteries, set to take effect in 2025, introduce several important changes regarding their transportation by air. Approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO), these regulations will be reflected in the 2025-2026 edition of the "Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air." Key updates include stricter packaging and labeling requirements, as well as limitations on the charge levels for lithium-ion batteries during air transport. Additionally, sodium-ion batteries will now fall under similar regulations with new UN numbers and packaging guidelines. These changes aim to enhance safety and prevent risks like thermal runaway and fires during transport.

2. Quels sont les changements importants apportés par l'IATA 2025 ?

The significant changes in IATA 2025 regulations include new UN numbers for sodium-ion batteries, a charge limit of 30% for lithium batteries starting in January 2025, and updated labeling requirements that now cover both lithium and sodium-ion batteries. Additionally, there are stricter packaging and stacking requirements to enhance safety during air transport. These updates align with ICAO guidelines and are designed to reduce the risks associated with transporting these batteries by air.

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