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Portuguese GAC lancia batterie allo stato solido e tecnologie di guida avanzate
Sommario
- GAC lancia batterie allo stato solido e tecnologie di guida avanzate
Il 12 aprile, presso il GAC GROUP Research Institute, si è tenuto l'evento GAC TECH DAY 2024, dedicato al tema "Visione Tecnologica". Questa giornata tecnologica si è concentrata sulle tecnologie all'avanguardia nei veicoli elettrici intelligenti, con il lancio del sistema di guida intelligente puramente visivo senza immagini, leader a livello nazionale, e della batteria allo stato solido ad alta sicurezza e capacità, che rappresenta un'innovazione tecnologica fondamentale. L'installazione di entrambe le tecnologie sui veicoli è prevista per il 2026. L'evento ha inoltre presentato tecnologie avanzate come le sospensioni elettromagnetiche e le auto volanti del GAC Group, a dimostrazione delle capacità di ricerca e sviluppo indipendenti del GAC Group.
Sono stati compiuti progressi significativi in tutte le batterie allo stato solido, raggiungendo l'installazione e l'installazione nei veicoli entro il 2026
Come componente fondamentale dei nuovi veicoli energetici, batterie di alimentazione Sono direttamente correlati a indicatori chiave come autonomia e sicurezza. Lo sviluppo della tecnologia delle batterie di potenza rappresenta anche un punto di svolta tecnologico per la trasformazione dell'elettrificazione dell'industria automobilistica globale. Attualmente, GAC GROUP ha integrato in via preliminare l'intero processo produttivo di tutte le batterie allo stato solido e ha raggiunto importanti progressi tecnologici nella produzione in serie di batterie allo stato solido ad alta sicurezza e grande capacità per veicoli. Presenta tre vantaggi principali: densità energetica ultraelevata, sicurezza ultraelevata e celle di batterie allo stato solido ad alta capacità. Si prevede che sarà installata sui veicoli nel 2026.
La batteria allo stato solido GAC GROUP adotta la tecnologia dell'elettrodo positivo allo stato solido ad alta capacità superficiale e la tecnologia dell'elettrodo negativo in silicio spugnoso di terza generazione (nuovo elettrodo negativo in nano-silicio composito). L'elettrodo positivo allo stato solido può raggiungere un'elevata capacità superficiale di oltre 5 mAh/cm², raggiungendo così una densità energetica di oltre 400 Wh/kg. Rispetto alle più avanzate batterie agli ioni di litio liquido attualmente disponibili, la loro densità energetica volumetrica e la densità energetica di massa sono aumentate di oltre 501 TP3T, consentendo un'autonomia del veicolo superiore a 1000 km.
In termini di sicurezza, la batteria allo stato solido GAC GROUP adotta un film elettrolitico composito ad alta resistenza e densità, che impedisce l'esplosione della batteria durante i test in camera calda a 200 °C, raggiungendo nuovi standard di sicurezza per le batterie ad alta energia specifica. Inoltre, la batteria ha mantenuto prestazioni stabili in condizioni estreme come perforazione di aghi, taglio, ambiente con ghiaccio secco a -78 °C e immersione in acqua calda ad alta temperatura a 90 °C. Non subisce runaway termico in condizioni di abuso meccanico come perforazione e taglio di chiodi, migliorando significativamente la sicurezza del veicolo.
In termini di capacità delle celle della batteria, GAC GROUP ha stabilito con successo un processo di produzione completo per tutte le batterie allo stato solido, provando oltre un centinaio di schemi di materiali e processi, ottenendo la produzione di celle per batterie allo stato solido di grandi dimensioni e impilate multistrato con una capacità fino a 30 Ah, superando di gran lunga il livello più alto del settore attuale (10 Ah-15 Ah), gettando le basi per l'applicazione di batterie allo stato solido di qualità automobilistica.
La ricerca e l'applicazione di tutte le tecnologie delle batterie allo stato solido miglioreranno notevolmente le prestazioni e la competitività sul mercato dei prodotti GAC GROUP, contribuiranno a promuovere l'innovazione tecnologica e lo sviluppo sostenibile e di alta qualità di GAC Group e avranno inoltre un impatto positivo sullo sviluppo dell'intero settore dei veicoli a nuova energia.
Sistema di guida intelligente visivo leader in tutte le scene senza grafica
Il principale campo di battaglia del nuovo ciclo di competizione tecnologica nel settore automobilistico sono i veicoli intelligenti connessi a nuove energie, e l'intelligenza, in particolare la guida autonoma, è diventata il fulcro della competizione. GAC GROUP, con la sua solida competenza tecnologica, vanta un vantaggio competitivo nel campo della guida intelligente, con numerose tecnologie avanzate di guida intelligente, tra cui il super parcheggio in grado di parcheggiare in spazi estremi, la chiamata e il ritiro con un solo clic, la guida su più livelli con ampie curvature e pendenze, nonché la guida NDA ad alta velocità, la guida NDA urbana, la guida TJP che gestisce la congestione del traffico, ecc. Robotaxi ha completato un'operazione dimostrativa nel campo della guida autonoma.
Il sistema di guida intelligente puramente visivo e senza immagini, lanciato in occasione di questa giornata tecnologica, può essere applicato a scenari complessi e in continua evoluzione. Rispetto all'attuale percorso tecnologico mainstream, non solo non richiede mappe ad alta precisione né si affida alla tecnologia LiDAR, ma combina anche sensori visivi e algoritmi di intelligenza artificiale all'avanguardia per percepire il mondo come gli esseri umani. Con un sistema hardware più semplice, può raggiungere una gamma più ampia di guida intelligente, offrendo agli utenti un'esperienza di guida più ricca, libera e completa.
Il sistema di guida intelligente puramente visivo e senza immagini presenta tre principali capacità di riconoscimento visivo, che gli conferiscono un vantaggio significativo nel campo della guida autonoma. In primo luogo, la capacità di comprendere strade complesse con estrema precisione. Questo sistema è in grado di identificare e comprendere accuratamente la struttura delle strade in scenari complessi come rampe, gallerie, curve, incroci e bivi. In secondo luogo, possiede un'elevata capacità di riconoscimento dei segnali stradali. Il sistema riconosce accuratamente vari elementi dei segnali luminosi attraverso reti neurali profonde, inclusi tipi di segnali luminosi, vari simboli e colori, conteggio alla rovescia e stato di lampeggiamento. Ancora una volta, la capacità di gestire scenari complessi e in continua evoluzione è notevole. Il sistema ha un raggio di percezione di oltre 150 metri davanti all'auto, 100 metri dietro l'auto e circa 50 metri, ovvero 1,5 volte superiore al livello del settore. Oltre ai comuni fattori di traffico come veicoli, pedoni, motociclisti e piccoli animali, le categorie di percezione includono anche ostacoli irregolari come piccoli carrelli e tende da campeggio.
Anche in termini di processo decisionale e azione, il sistema di guida intelligente puramente visivo e senza immagini offre ottime prestazioni. Grazie al tracciamento in tempo reale, al riconoscimento degli intenti e alla previsione della traiettoria degli oggetti dinamici del traffico, nonché a un cervello di comando basato su regole esperte e basato sui dati, e sfruttando la pionieristica tecnologia di pianificazione congiunta spaziotemporale basata sui fluidi di GAC GROUP, questo sistema è in grado di prevedere con precisione il comportamento degli altri utenti della strada e prendere decisioni di guida ragionevoli, sicure ed efficienti. Inoltre, nelle situazioni di parcheggio, questo sistema dimostra prestazioni eccellenti, con un errore minimo controllato a 5 cm, consentendo le funzioni di parcheggio tridimensionali e strette più impegnative del settore.
Inoltre, il sistema di guida intelligente puramente visivo e senza immagini ha la capacità di apprendere ed evolversi costantemente. Grazie all'ausilio di un sistema di simulazione e di analisi dati a ciclo chiuso sviluppato internamente, questo sistema può iterare e ottimizzare costantemente gli algoritmi nei test di simulazione, ottenendo un miglioramento e un'evoluzione costanti.
Vale la pena notare che GAC GROUP ha sviluppato sia la tradizionale "tecnologia di fusione multisensore" sia la lungimirante "tecnologia visiva pura senza immagini" nel campo della guida autonoma, ed entrambi i percorsi di GAC GROUP si libereranno dalla dipendenza dalle mappe ad alta precisione. Attualmente, la copertura di mappe ad alta precisione copre solo circa 6% del chilometraggio stradale del Paese, il che significa che la guida autonoma basata su mappe ad alta precisione non può essere utilizzata in circa 94% dei tratti stradali del Paese, mentre entrambi i percorsi tecnologici di GAC GROUP realizzano la "guida abilitata alla navigazione".
Come base fondamentale per l'iterazione continua della guida autonoma, GAC GROUP sta attivamente costruendo un ciclo di dati multidimensionale. Ha investito nella costruzione del GAC Cloud Data Center, della GAC Intelligent Network Connected Big Data Platform, ecc., con i dati come nucleo, guidando l'iterazione del ciclo di guida autonoma e aiutando GAC GROUP a costruire un motore di guida autonoma leader del settore.
