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Italian Inovações em direção inteligente da Toyota e Huawei
Índice
Recentemente, foi revelado que a montadora japonesa Toyota confirmou oficialmente que se envolverá em uma cooperação profunda com a Huawei para realizar pesquisas e desenvolvimento tecnológico na área de direção inteligente.
Ambas as partes alavancarão suas respectivas vantagens tecnológicas para criar uma solução de direção inteligente totalmente nova. Isso marca a eliminação gradual da fronteira entre as montadoras tradicionais e as empresas de alta tecnologia no campo da direção autônoma, criando um futuro meio de transporte mais inteligente.
Introdução ao histórico da Toyota
Fundada em 1937, a Toyota Motor, com sede na cidade de Toyota, província de Aichi, Japão, é a maior fabricante de automóveis do mundo em termos de produção e vendas. Suas principais marcas automotivas incluem Toyota, Lexus, entre outras, e também possui marcas de joint venture como GAC Toyota e Dongfeng Motor.
Há mais de 80 anos, a Toyota sempre aderiu ao conceito de "qualidade em primeiro lugar", e seu modelo de produção "estilo Toyota" tornou-se referência na indústria automotiva global. Com excelente qualidade e uma rica linha de produtos, a Toyota é campeã global de vendas de automóveis há 15 anos consecutivos.
Em 2021, as vendas globais da Toyota ultrapassaram 10 milhões de veículos, um aumento anual de 10,1%. Entre elas, as vendas da marca Lexus ultrapassaram a marca de 1 milhão, atingindo um recorde histórico de 1,101 milhão de veículos. A Toyota mantém uma posição de liderança nos principais mercados e é reconhecida como líder na indústria automotiva.
De fato, a cooperação entre a Toyota e a Huawei tem uma longa história. Já em 2020, a Toyota começou a usar os módulos de comunicação 4G e 5G da Huawei para fornecer serviços de rede veicular para seus modelos.
A nona geração do Camry, lançada em abril deste ano, também é equipada com um sistema de cabine inteligente desenvolvido em conjunto pela Huawei e pela Qualcomm. A cooperação formal entre as duas partes na área de direção inteligente pode ser considerada natural.
Além da Huawei, a startup de direção autônoma Momenta também estará envolvida neste projeto. A Momenta possui tecnologia de ponta em algoritmos visuais e seus mapas de alta precisão foram aplicados a diversos modelos da Toyota. No financiamento do ano passado, a Toyota também se tornou uma das principais investidoras da Momenta. Prevê-se que as três empresas compartilhem suas respectivas vantagens tecnológicas e criem soluções de direção inteligente que integrem hardware e software.
A rede inteligente se tornou a tendência do desenvolvimento automotivo
Em fevereiro, a UE aprovou um projeto que exige que todos os carros novos vendidos na região a partir de 2035 sejam de emissão zero, parte do plano para atingir a neutralidade climática até 2050, impulsionando a adoção de veículos elétricos. O bloco também pretende ter cerca de 90% de seus bateria demandas atendidas por fabricantes da UE, visando pelo menos 550 GWh de capacidade. Até 2030, projeta-se que 1 GWh de capacidade esteja disponível, triplicando os níveis atuais, facilitando o alcance dessas metas.
A sueca Northvolt AB está programada para ser a gigante europeia, com suas cinco usinas (duas na Alemanha e três na Suécia) previstas para produzir 210 GWh de baterias, dobrando a produção da segunda colocada francesa, a Automotive Cells Company SE. A ACC SE está implantando três usinas gigantes de 40 GWh na França, Alemanha e Itália, com sua usina em Hauts-de-France, na França, prevista para entrar em operação este ano.
Até 2030, a capacidade planeada da Alemanha deverá ultrapassar os 400 GWh, liderando a Europa fabricação de baterias e conquistando um dos três primeiros lugares no ranking global. Apesar de potencialmente 13 participantes no mercado até 2030, anúncios indicam que a Gigafactory de Berlim da Tesla e as fábricas gêmeas da Northvolt estão prontas para produzir metade da capacidade da Alemanha em 2023. Outros concorrentes importantes incluem Suécia, Itália, Polônia e França, cada um com suas previsões de capacidade em torno da marca de 100 GWh.
Veículos inteligentes conectados trouxeram muitas conveniências e novas experiências aos usuários.
Por meio da tecnologia de rede veicular, os carros podem realizar funções como controle remoto, monitoramento de status e configurações personalizadas. Ao mesmo tempo, o gerenciamento inteligente de tráfego e a tecnologia de direção autônoma, baseados em análise de big data, melhoraram significativamente a eficiência no uso das estradas e a segurança nas viagens.
Atualmente, as principais montadoras globais estão se expandindo ativamente no campo da conectividade inteligente. Por exemplo, o Grupo SAIC lançou a marca de rede inteligente "i-smart", enquanto a BMW propôs a "estratégia de integração" Strategy ONE para acelerar a pesquisa e o processo comercial de rede veicular e tecnologia de direção autônoma por meio da cooperação com empresas de alta tecnologia.
De modo geral, a cooperação estratégica entre Toyota, Huawei e Momenta promoverá avanços significativos no nível tecnológico geral dos veículos inteligentes conectados. Isso não apenas acelerará a chegada da era da direção autônoma, mas também ajudará a cultivar a competitividade essencial da indústria automotiva e a garantir o desenvolvimento independente e controlável da cadeia industrial.
Acredito que em um futuro próximo, novos modelos equipados com seu sistema de direção inteligente desenvolvido de forma independente aparecerão gradualmente e serão colocados em operação comercial, trazendo aos consumidores uma experiência de viagem totalmente nova.
