Projeto de bateria LFP de $84,1 bilhões chega aos EUA

8 empresas anunciam investimentos nos EUA na produção de baterias LFP em meio à crescente demanda

As empresas chinesas de baterias elétricas se tornaram a espinha dorsal da indústria global de veículos de nova energia, garantindo seis posições na lista global de instalações TOP10, com uma participação de mercado superior a 60%.

Os dados mais recentes divulgados pela China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance mostram que, de janeiro a julho, as baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) continuam a liderar significativamente as baterias ternárias em termos de volumes de produção e instalação, ambas com percentuais superiores a 60%. A porcentagem do volume total de instalação é muito próxima de 70%, chegando a 68,1%. Outro fenômeno é que os veículos de nova energia equipados com baterias LFP estão agora espalhados globalmente, com BYD e Tesla sendo os mais notáveis entre os gigantes globais de veículos de nova energia. Até mesmo montadoras do Japão e da Coreia do Sul, como Toyota e Hyundai, começaram a usar baterias LFP.

Nesse contexto, os mercados estrangeiros estão acelerando a adoção de tecnologias de baterias LFP. Os EUA são um excelente exemplo. De acordo com relatos da mídia estrangeira, o interesse e o investimento dos EUA em Baterias LFP e materiais relacionados têm crescido. Com o fascínio da "Lei de Redução da Inflação", desde o ano passado, oito empresas anunciaram planos para construir fábricas de baterias e materiais para baterias de LFP nos EUA, com seis delas especificando seus valores de investimento, totalizando mais de 841 bilhões de RMB. Além disso, há relatos de que outras montadoras, incluindo Tesla e Rivian, estão considerando investimentos semelhantes, com a Tesla inclinada a colaborações com a Ford e a CATL. O vice-presidente executivo da BYD, Li Ke, revelou em dezembro passado que a empresa está buscando estabelecer uma base dedicada à produção de baterias nos EUA.

Os planos das 8 empresas para investir em fábricas de baterias e materiais LFP nos EUA são os seguintes:

Ford Motor Company

Em 14 de fevereiro, a Ford e a CATL anunciaram conjuntamente a construção de uma fábrica de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) em Marshall, Michigan. A CATL oferecerá serviços de construção e operação, além de licenciar sua tecnologia de baterias. O investimento projetado para a fábrica é de $3,5 bilhões (equivalente a ¥ 255,2 bilhões de RMB), com uma capacidade inicial de projeto de cerca de 35 GWh por ano, fornecendo baterias para aproximadamente 400.000 veículos elétricos Ford. A Ford também considera expandir a capacidade da fábrica.

Solução de Energia LG

Em 24 de março, a LG Energy Solution Ltd. declarou oficialmente sua intenção de investir ₩ 7,2 trilhões em um grande complexo de fabricação de baterias no Arizona, com uma capacidade total de 43,3 GWh. O investimento é duplo: primeiro, um investimento de ₩ 4,2 trilhões para construir uma fábrica de baterias cilíndricas na América do Norte com uma capacidade média anual de 27 GWh. A produção começará em 2025. Em segundo lugar, um investimento de ₩ 3 trilhões (equivalente a ¥ 163,22 bilhões de RMB) será usado para estabelecer uma planta de produção de baterias especificamente para ESS (Sistemas de Armazenamento de Energia). Após sua conclusão, será a primeira fábrica de produção somente de ESS do mundo. A empresa também está supostamente desenvolvendo uma bateria LFP sem cobalto para superar a CATL em 20% em densidade de energia e visa fornecer à Tesla.

Guoxuan Alta tecnologia

Durante um evento para a imprensa em 28 de abril, o vice-gerente geral Chen Ruilin revelou planos para estabelecer duas bases de produção nos EUA, uma para baterias e outra para materiais para baterias. Em outubro passado, surgiram notícias sobre a aprovação da Gotion (subsidiária da Guoxuan) para construir uma fábrica de materiais para baterias perto de Big Rapids, Michigan, com um investimento estimado de $2,364 bilhões. Em junho, a Gotion recebeu aprovação federal para continuar a construção em Michigan. A localização da fábrica de baterias será definida em breve. Em junho de 2022, a Guoxuan também anunciou uma licitação para equipamentos de linha de produção de 60 GWh, incluindo locais nos EUA.

Fábrica Americana de Baterias (ABF)

Em 6 de dezembro de 2022, a ABF anunciou seu plano de construir uma superfábrica de LFP em Tucson, Arizona, com um investimento estimado de $1,2 bilhão (¥ 87,49 bilhões de RMB).

Bateria FREYR

Em novembro de 2022, a startup norueguesa de baterias FREYR Battery, listada em Nova York, anunciou a compra de um terreno no Condado de Coweta, Geórgia, para construir a fábrica de baterias Giga America. Esta fábrica tem uma capacidade de fase um de cerca de 34 GWh e um capital inicial estimado de $1,7 bilhão.

NOSSA PRÓXIMA ENERGIA (UMA)

Em outubro de 2022, a ONE revelou um plano de investimento de $1,6 bilhão (¥116,67 bilhões de RMB) para construir a fábrica de baterias ONE Circle LFP em Van Buren Township, Michigan. A produção está prevista para começar em 2024, com o objetivo de atingir uma capacidade anual de 20 GWh até 2027.

Grupo ICL

Em outubro de 2022, a empresa de minerais especiais ICL Group anunciou um plano de investimento de $400 milhões (¥ 29,17 bilhões de RMB) para estabelecer uma fábrica de material ativo de cátodo LFP em St. Louis, iniciando as operações em 2024.

Kore Power

A desenvolvedora americana de tecnologia de baterias Kore Power planeja instalar a fábrica KOREPlex no Arizona, produzindo baterias para veículos elétricos e sistemas de armazenamento usando tecnologias NMC e LFP. Os detalhes do investimento e da capacidade ainda não foram divulgados.

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