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Volkswagen planea una planta de baterías de 1.400 millones de toneladas para 2030
Tabla de contenido
- Volkswagen planea una planta de baterías de 1.400 millones de toneladas para 2030
- La planta de baterías de Volkswagen Canadá es la más grande de PowerCo hasta la fecha
- Canadá ofrece subsidios a la planta de baterías de VW: de $8 a 13 mil millones
- VW invierte mil millones de euros en el centro de I+D de Hefei
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- La planta de baterías de Volkswagen Canadá es la más grande de PowerCo hasta la fecha
La planta de baterías de Volkswagen Canadá es la más grande de PowerCo hasta la fecha
Recientemente, según informes de medios extranjeros, Volkswagen ha revelado más detalles sobre su fabricación de baterías planta en Saint Thomas, Canadá, que será la fábrica de baterías más grande de PowerCo hasta la fecha.
Como la primera fábrica de baterías de Volkswagen fuera de Europa, la instalación ocupará aproximadamente 1,50 kilómetros cuadrados (370 acres) y tendrá una capacidad anual de 90 GWh, satisfaciendo la demanda de aproximadamente un millón de vehículos eléctricos. Esto subraya la ambiciosa estrategia de crecimiento de la compañía en Norteamérica.
Se espera que la inversión en la planta alcance los 4.800 millones de euros (aproximadamente 36.718 millones de yuanes) para 2030, según Volkswagen.
Se espera que la fábrica genere 3.000 empleos directos y decenas de miles de indirectos. La construcción está programada para comenzar en 2024 y finalizar en 2027.
De manera similar a las fábricas de baterías europeas confirmadas en Salzgitter y Skellefteå, PowerCo producirá baterías unificadas baterías Para el Grupo Volkswagen en Saint Thomas. Estas baterías tendrán dimensiones estandarizadas a nivel mundial, y su composición química variará según las aplicaciones y las tecnologías disponibles.
Canadá ofrece subsidios a la planta de baterías de VW: de $8 a 13 mil millones
Se informa que se espera que los subsidios de Canadá a Volkswagen durante la próxima década oscilen entre 8 mil millones y 13 mil millones de dólares canadienses, dependiendo de la producción real en la fábrica y de los cambios en las políticas estadounidenses. Según el acuerdo de subsidios, Canadá continuará otorgándolos solo si la Ley de Reducción de la Inflación estadounidense permanece vigente. Si Estados Unidos reduce los subsidios, Canadá también los reducirá a Volkswagen.
Además, el gobierno canadiense otorgará 700 millones de dólares canadienses en subsidios para gastos de capital a Volkswagen. El gobierno de Ontario también podría ofrecer subsidios adicionales a Volkswagen, pero aún no se han revelado los detalles específicos.
El análisis del mercado sugiere que este acuerdo proporciona un claro ejemplo de cómo los socios comerciales de Estados Unidos se esfuerzan por mantenerse al día con los incentivos fiscales establecidos en la legislación estadounidense el año pasado.
El Grupo Volkswagen planea introducir más de 25 nuevos modelos BEV bajo sus marcas en Estados Unidos para 2030. Ontario, Canadá, también juega un papel importante en la industria automotriz de América del Norte debido a su proximidad a Michigan en Estados Unidos.
Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen y responsable de tecnología, añadió: «Norteamérica desempeña un papel fundamental en nuestra estrategia global de baterías. Esta región será el segundo pilar de PowerCo SE, junto con Europa, con baterías fabricadas en Norteamérica para el mercado norteamericano. La superfábrica de Saint Thomas abre las puertas a mercados clave para la producción de vehículos eléctricos y baterías».
VW invierte mil millones de euros en el centro de I+D de Hefei
Además del mercado norteamericano, Volkswagen también está intensificando su presencia en China. Durante el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái, celebrado el 18 de abril, el Grupo Volkswagen anunció una inversión de aproximadamente mil millones de euros para establecer un centro de investigación, innovación y adquisiciones centrado en vehículos eléctricos inteligentes y conectados en Hefei, provincia de Anhui.
Esta nueva empresa, denominada "100%TechCo", se encargará de funciones como el desarrollo de vehículos, el desarrollo de componentes y las compras. Potenciará la sinergia en el proceso de desarrollo e incorporará tecnologías chinas avanzadas en las primeras etapas del desarrollo de productos. Esto permitirá que los modelos de vehículos del grupo respondan con mayor agilidad a las demandas de los clientes chinos y aceleren el lanzamiento de productos al mercado.
Está previsto que la nueva empresa inicie operaciones a principios de 2024 y empleará a más de 2000 personas en las áreas de compras e investigación y desarrollo. Con la operación de 100%TechCo, el ciclo de desarrollo de nuevos productos y tecnologías dentro del Grupo Volkswagen se reducirá gradualmente en aproximadamente 30%.
La creación de 100%TechCo representa un hito importante en la estrategia "En China, para China" del Grupo Volkswagen. No solo integrará las capacidades de desarrollo de vehículos y componentes del grupo en China, sino que también incluirá funciones de compras. Los proveedores locales podrán participar en las primeras etapas del desarrollo de productos, integrando las tecnologías y soluciones de aplicación más avanzadas en los nuevos productos. Además, a través de la nueva empresa, empresas conjuntas en China como SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen y Volkswagen Anhui estrecharán su colaboración en proyectos de investigación y desarrollo.
