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Batteries électriques : les entreprises amplifient leur expansion mondiale
Table des matières
- Batteries électriques : les entreprises amplifient leur expansion mondiale
Cette année, batteries d'alimentation ont suscité un vif intérêt. D'une part, la forte baisse des prix du carbonate de lithium a réduit le coût des batteries. D'autre part, l'essor du marché des véhicules à énergies nouvelles a accru la demande de batteries.
Bien que le secteur des batteries électriques semble en bénéficier, il connaît en réalité une véritable révolution. Les « stocks » sont devenus un problème caché.
Lors du 20e Salon international de l'automobile de Shanghai, qui s'est tenu en 2023, les journalistes ont constaté l'essor des voitures à énergies nouvelles en Chine. Ils ont également constaté des changements sans précédent dans le secteur des batteries.
CATL, fabricant leader de batteries d'alimentation, est également conscient des défis et des opportunités du secteur. En innovant et en se développant à l'international, l'entreprise ouvre une nouvelle voie pour le secteur.
Haute pression pour nettoyer les stocks de batteries d'alimentation
L'année dernière, la batterie au lithium L'industrie a connu une expansion. Lin Boqiang, doyen de l'Institut chinois de recherche sur la politique énergétique de l'Université de Xiamen, a déclaré : « Le développement rapide et les prix élevés du secteur du lithium, une nouvelle énergie, ont entraîné une accumulation de stocks. »
Selon les données, la Chine a produit 545,9 GWh de batteries électriques en 2022. Cependant, seulement 294,6 GWh ont été installés.
Ce déséquilibre a accru la pression pour réduire les stocks en 2023. Certaines entreprises ont même annoncé qu’elles quitteraient le secteur du lithium.
Toutefois, certaines entreprises, comme Honeycomb Energy, sont moins touchées en raison de leur grand nombre de clients désignés et de leur capacité de production en constante augmentation.
Grâce au précédent mécanisme de tarification des batteries, certains fabricants de batteries électriques ont maintenu leurs bénéfices. Mais avec la poursuite des ajustements, le secteur sera confronté à une concurrence accrue.
Les fabricants de batteries électriques sont confrontés à une réorganisation en raison d'un déficit de capacité
L'expansion rapide des stocks a entraîné des ruptures de commandes chez certains fabricants de batteries électriques, ce qui a entraîné une baisse de l'utilisation des capacités de CATL.
Durant la phase de déstockage, les petites usines de batteries seront plus en difficulté. En 2022, CATL détenait 48 201 TP3T de parts de marché. Les dix plus grandes entreprises de batteries d'énergie détenaient une part de marché combinée de 951 TP3T. Les 51 TP3T restants seront âprement disputés par des dizaines d'entreprises.
Qihai Shen, président de la société Special Sunshine New Energy Technology Co., Ltd. de Pékin, a déclaré : « Les stocks se trouvent principalement dans des capacités arriérées, tandis que les capacités avancées sont encore insuffisantes. »
Lors de sa visite à CATL Lithium New Energy Town, la plus grande base de production d'énergies nouvelles au lithium au monde, CATL n'a pas craint d'intensifier la concurrence dans le secteur. « Seuls des produits de qualité sont réellement nécessaires aux clients. Par conséquent, les batteries de haute qualité restent rares. »
Au siège de CATL, les journalistes ont pu observer le fonctionnement d'équipements de production automatisés et intelligents, démontrant ainsi l'intelligence et la sophistication de la chaîne de production du Ningde Times.
Qihai Shen croit que le batterie au lithium L'industrie est une industrie à forte intensité de capital et de technologie. La concurrence est rude et les investissements industriels seront confrontés à une concurrence en termes de densité énergétique, d'efficacité et de coûts de production.
« Avec l'expansion continue des sociétés leaders du secteur des batteries électriques, le problème de surcapacité industrielle deviendra crucial au cours des deux prochaines années, et la restructuration du secteur s'intensifiera. Certaines capacités bas de gamme, dépourvues de technologie de base, risquent d'être éliminées par le marché », prédit un expert du secteur.
Accélération de l'innovation et de l'expansion internationale dans le secteur des batteries électriques
Au Salon de l'auto de Shanghai 2023, les journalistes du Securities Daily ont constaté un vif intérêt des dirigeants étrangers du secteur automobile pour les stands chinois dédiés aux véhicules à énergies nouvelles. Parallèlement, les constructeurs automobiles étrangers développent des véhicules à énergies nouvelles et les présentent au salon. Cela témoigne d'une accélération mondiale de l'électrification, laissant présager une intensification de la concurrence mondiale pour les batteries électriques nationales.
Le 4 avril, la première usine de CATL à l'étranger, située en Thuringe, en Allemagne, a officiellement obtenu les autorisations de production de cellules de batterie. Outre CATL, d'autres entreprises comme Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, Eve Energy, Zhongchuang Xinhang et Farasis Energy ont également implanté des usines à l'étranger, principalement en Europe. Il est clair que la conquête du marché européen est devenue une préoccupation constante parmi les fabricants chinois de batteries.
CATL a déclaré : « Alors que l'entreprise continue de lancer de nouveaux modèles destinés à l'étranger, et avec la production de notre usine allemande, la construction de notre usine hongroise et notre coopération avec Ford, notre futur avantage concurrentiel à l'étranger deviendra de plus en plus évident dans des domaines tels que l'innovation technologique, l'agencement de la chaîne d'approvisionnement et la fabrication extrême. »
Les professionnels du secteur estiment que l'implantation d'usines à l'étranger permet de répondre aux besoins d'approvisionnement local des constructeurs automobiles et d'élargir leur clientèle internationale. Cependant, pour pénétrer les marchés étrangers, il est nécessaire de perfectionner continuellement les technologies de base et d'exporter des capacités de production haut de gamme.
