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Baterias de energia: empresas ampliam expansão global
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Este ano, baterias de energia ganharam atenção. Por um lado, a queda acentuada nos preços do carbonato de lítio reduziu os custos das baterias. Por outro, o crescente mercado de veículos de nova energia aumentou a demanda por baterias.
Embora a indústria de baterias elétricas pareça se beneficiar, na verdade ela está passando por uma reformulação. O "estoque" se tornou uma questão oculta.
No recente 20º Salão Internacional do Automóvel de Xangai, em 2023, repórteres testemunharam o boom dos carros de nova energia na China. Eles também notaram mudanças sem precedentes na indústria de baterias.
A CATL, fabricante líder de baterias de energia, também está ciente dos desafios e oportunidades do setor. Ao inovar e expandir para o exterior, a empresa está abrindo um novo caminho para o setor.
Alta pressão para limpar o estoque de baterias de energia
Ano passado, a bateria de lítio A indústria viu expansão. Lin Boqiang, reitor do Instituto de Pesquisa de Política Energética da China da Universidade de Xiamen, afirmou: "O rápido desenvolvimento e os altos preços do novo setor de lítio para energia levaram ao acúmulo de estoques."
Segundo dados, a China produziu 545,9 GWh de baterias de energia em 2022. No entanto, apenas 294,6 GWh foram instalados.
O desequilíbrio aumentou a pressão para reduzir o estoque em 2023. Algumas empresas até anunciaram que abandonarão o negócio de lítio.
No entanto, algumas empresas, como a Honeycomb Energy, são menos afetadas devido ao grande número de clientes designados e à capacidade de produção cada vez maior.
Com o mecanismo de precificação de baterias anterior, algumas empresas de baterias de energia mantiveram os lucros. Mas, à medida que os ajustes continuam, o setor verá uma concorrência cada vez maior.
Fabricantes de baterias elétricas enfrentam reorganização devido à lacuna de capacidade
A rápida expansão do estoque anterior causou escassez de pedidos para algumas empresas de baterias elétricas. Isso levou à redução da utilização da capacidade da CATL.
Durante a fase de liquidação de estoques, as fábricas menores de baterias enfrentarão mais dificuldades. Em 2022, a CATL detinha uma participação de mercado de 48.201 TP3T. As dez maiores empresas de baterias de energia detinham uma participação de mercado combinada de 951 TP3T. Os 51 TP3T restantes serão disputados acirradamente por dezenas de empresas.
Qihai Shen, presidente da Special Sunshine New Energy Technology Co., Ltd. de Pequim, disse: “Os estoques estão principalmente em capacidades atrasadas, enquanto as capacidades avançadas ainda são insuficientes”.
Ao visitar a CATL Lithium New Energy Town, a maior base de produção de energia de lítio do mundo, a CATL não teve medo da crescente concorrência no setor. Eles afirmaram: "Os clientes só precisam de produtos de qualidade. Portanto, a capacidade de baterias de alta qualidade ainda é escassa."
Dentro da sede da CATL, repórteres viram equipamentos de produção automática inteligentes em operação. Isso demonstrou a inteligência e a natureza avançada da linha de produção do Ningde Times.
Qihai Shen acredita que o bateria de lítio A indústria é intensiva em capital e tecnologia. A competição é acirrada, e o investimento na indústria enfrentará a concorrência de "eficiência de densidade energética e custo de produção".
“Com a expansão contínua das principais empresas de baterias de energia, o problema do excesso de capacidade do setor se tornará proeminente nos próximos dois anos, e a reestruturação do setor também se intensificará. Algumas capacidades de baixo custo, sem tecnologia central, correm o risco de serem eliminadas do mercado”, prevê um especialista do setor.
Acelerando a inovação e a expansão internacional na indústria de baterias de energia
No Salão do Automóvel de Xangai de 2023, repórteres do Securities Daily observaram executivos estrangeiros demonstrando grande interesse nos estandes de carros de nova energia da China. Ao mesmo tempo, montadoras estrangeiras estão desenvolvendo veículos de nova energia e os exibindo na exposição. Isso sinaliza uma aceleração global da eletrificação, sugerindo que a competição global por baterias domésticas se intensificará.
Em 4 de abril, a primeira fábrica da CATL no exterior, na Turíngia, Alemanha, obteve oficialmente licenças de produção para células de bateria. Além da CATL, outras empresas como Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, Eve Energy, Zhongchuang Xinhang e Farasis Energy também instalaram fábricas no exterior, principalmente na Europa. É evidente que conquistar o mercado europeu se tornou um consenso entre as empresas chinesas de baterias.
A CATL declarou: “À medida que a empresa continua a lançar novos modelos designados no exterior, e com a produção de nossa fábrica na Alemanha, a construção de nossa fábrica na Hungria e nossa cooperação com a Ford, nossa futura vantagem competitiva no exterior se tornará cada vez mais evidente em áreas como inovação tecnológica, layout da cadeia de suprimentos e manufatura extrema.”
Especialistas do setor acreditam que a construção de fábricas no exterior pode atender às necessidades de fornecimento local das montadoras e também expandir sua base de clientes internacionais. No entanto, para entrar no mercado externo, são necessárias a iteração contínua da tecnologia principal e a exportação de capacidades de produção de ponta.
