Proyecto de batería LFP de 84.100 millones de dólares aterriza en EE. UU.
Ocho empresas anuncian inversiones estadounidenses en la producción de baterías LFP en medio de una creciente demanda
Las empresas chinas de baterías eléctricas se han convertido en la columna vertebral de la industria mundial de vehículos de nueva energía, asegurando seis lugares en la lista TOP10 de instalaciones globales, con una participación de mercado superior al 60%.
Los últimos datos publicados por la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías Automotrices de China muestran que de enero a julio, las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) continúan liderando significativamente a las baterías ternarias en términos de volúmenes de producción e instalación, ambos con porcentajes superiores al 60%. El porcentaje sobre el volumen total de instalación se acerca mucho al 70%, llegando hasta el 68,1%. Otro fenómeno es que los vehículos de nueva energía equipados con baterías LFP ahora se distribuyen a nivel mundial, siendo BYD y Tesla los más notables entre los gigantes mundiales de vehículos de nueva energía. Incluso empresas automotrices de Japón y Corea del Sur, como Toyota y Hyundai, han comenzado a utilizar baterías LFP.
En este contexto, los mercados extranjeros están acelerando la adopción de tecnologías de baterías LFP. Estados Unidos es un excelente ejemplo. Según informes de medios extranjeros, el interés y la inversión de Estados Unidos enbaterías LFPy materiales relacionados han ido en aumento. Con el atractivo de la “Ley de Reducción de la Inflación”, desde el año pasado, ocho empresas han anunciado planes para construir fábricas de materiales y baterías LFP en los EE. UU., y seis de ellas especificaron sus montos de inversión, por un total de más de 841 mil millones de RMB. Además, se informa que otras empresas automotrices, incluidas Tesla y Rivian, están considerando inversiones similares, y Tesla se inclina hacia colaboraciones con Ford y CATL. El vicepresidente ejecutivo de BYD, Li Ke, reveló en diciembre pasado que la compañía está buscando establecer una base dedicada a la producción de baterías en los EE. UU.
Los planes de las 8 empresas para invertir en fábricas de baterías y materiales LFP en EE.UU. son los siguientes:
Compania de motores ford
El 14 de febrero, Ford y CATL anunciaron conjuntamente la construcción de una fábrica de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en Marshall, Michigan. CATL ofrecerá servicios operativos y de construcción y licenciará su tecnología de baterías. La inversión de la fábrica se proyecta en 3.500 millones de dólares (equivalente a ¥255.200 millones de RMB), con una capacidad de diseño inicial de aproximadamente 35 GWh por año, suministrando paquetes de baterías para aproximadamente 400.000 vehículos eléctricos Ford. Ford también está considerando ampliar la capacidad de la fábrica.
Solución de energía LG
El 24 de marzo, LG Energy Solution Ltd. declaró oficialmente su intención de invertir 7,2 billones de libras esterlinas en un gran complejo de fabricación de baterías en Arizona, con una capacidad total de 43,3 GWh. La inversión es doble: en primer lugar, una inversión de 4,2 billones de libras esterlinas para construir una fábrica de baterías cilíndricas en América del Norte con una capacidad media anual de 27 GWh. La producción comenzará en 2025. En segundo lugar, se utilizará una inversión de 3 billones de wones (equivalente a ¥163,22 mil millones de RMB) para establecer una planta de producción de baterías específicamente para ESS (sistemas de almacenamiento de energía). Una vez finalizada, será la primera fábrica del mundo de producción exclusiva de ESS. Según se informa, la compañía también está desarrollando una batería LFP sin cobalto para superar a CATL en un 20% en densidad de energía y apunta a suministrar a Tesla.
Guoxuan de alta tecnología
Durante un evento con los medios de comunicación el 28 de abril, el subdirector general Chen Ruilin reveló planes para establecer dos bases de producción en EE. UU., una para baterías y otra para materiales para baterías. En octubre pasado surgieron informes sobre la aprobación de Gotion (una filial de Guoxuan) para construir una fábrica de materiales para baterías cerca de Big Rapids, Michigan, con una inversión estimada de 2.364 millones de dólares. En junio, Gotion recibió la aprobación federal para continuar su construcción en Michigan. La ubicación de la fábrica de baterías se determinará pronto. En junio de 2022, Guoxuan también anunció una licitación de equipos de línea de producción de 60 GWh, incluidas ubicaciones en EE. UU.
Fábrica americana de baterías (ABF)
El 6 de diciembre de 2022, ABF anunció su plan para construir una superfábrica de LFP en Tucson, Arizona, con una inversión estimada de 1.200 millones de dólares (87.490 millones de yuanes).
Batería FREYR
En noviembre de 2022, la startup noruega de baterías, FREYR Battery, que cotiza en Nueva York, anunció la compra de un terreno en el condado de Coweta, Georgia, para construir la fábrica de baterías Giga America. Esta fábrica tiene una capacidad de fase uno de aproximadamente 34 GWh y un capital estimado inicial de 1.700 millones de dólares.
NUESTRA PRÓXIMA ENERGÍA (UNA)
En octubre de 2022, ONE reveló un plan de inversión de 1.600 millones de dólares (116.670 millones de yenes) para construir la fábrica de baterías ONE Circle LFP en Van Buren Township, Michigan. La producción comenzará en 2024, con el objetivo de alcanzar una capacidad anual de 20 GWh para 2027.
Grupo ICL
En octubre de 2022, la empresa de minerales especializados ICL Group anunció un plan de inversión de 400 millones de dólares (29,17 mil millones de RMB) para establecer una fábrica de material activo de cátodo LFP en St. Louis, que comenzará a operar en 2024.
poder coreano
El desarrollador estadounidense de tecnología de baterías Kore Power planea establecer la fábrica KOREPlex en Arizona, produciendo baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento utilizando tecnologías NMC y LFP. Los detalles de inversión y capacidad siguen sin revelarse.
