Análisis del motivo por el cual la capacidad instalada de las baterías de fosfato de hierro y litio supera a la de la batería ternaria
En 2021, la proporción de capacidad instalada de baterías de fosfato de hierro y litio sigue aumentando y ha superado al litio ternario durante cuatro meses consecutivos. Esto se debe principalmente al cambio a gran escala hacia el uso de baterías de fosfato de hierro y litio por parte de las empresas de automóviles, lo que ha impulsado el aumento de la capacidad instalada de baterías de fosfato de hierro y litio. .
Según el análisis de mercado, la proporción de capacidad instalada de baterías de fosfato de hierro y litio ha seguido aumentando desde el primer semestre de 2020. A partir de junio de 2021, la capacidad instalada de baterías de fosfato de hierro y litio ha superado a la del litio ternario durante cuatro meses consecutivos. . En septiembre de 2021, la capacidad instalada de baterías de litio representó el 60,51%, la mayor cuota de mercado de los últimos años.
En septiembre, las ventas de vehículos eléctricos puros entre los 10 primeros representaron el 52,3% de los vehículos de pasajeros eléctricos puros, de los cuales 7 modelos estaban equipados con baterías de fosfato de hierro y litio en la proporción correspondiente.
Dado que los elementos de níquel y cobalto necesarios para las baterías de litio ternarias son metales preciosos, los precios del níquel, el cobalto y el manganeso han seguido aumentando desde 2021, lo que ha provocado un aumento de los costos de las baterías de litio ternarias, y las baterías de fosfato de hierro y litio no contienen metales preciosos. Materiales, por lo que el costo es relativamente bajo.
En comparación con el cuarto trimestre de 2020, los precios del níquel, el cobalto y el manganeso seguirán aumentando en 2021, y el precio unitario del manganeso aumentará un 255,93%.
El precio de las baterías ternarias de litio en el mercado global es de 102 dólares/kWh, y el precio de las baterías de fosfato de hierro y litio es de 80 dólares/kWh. La diferencia entre los dos es $22. Según la capacidad actual de la batería de 70 kWh equipada con modelos puramente eléctricos, el costo de la batería con la misma capacidad es de 9853. Alrededor de yuanes. Al mismo tiempo, la brecha será mayor a medida que aumente la capacidad de la batería.
Para celdas individuales, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen las ventajas de seguridad y vida útil prolongada. Sin embargo, debido a la limitación del rendimiento del material del cátodo, es difícil aumentar significativamente la densidad de energía de las celdas. Con la mejora de la tecnología de los paquetes de baterías en los últimos años, la brecha entre la densidad de energía de los paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de litio ternarias se ha reducido, y la autonomía de crucero en condiciones operativas puede satisfacer la demanda del mercado. Además de su menor costo, la demanda del mercado continúa expandiéndose.
