Los coches eléctricos de China impulsan la economía de Hungría

Los fabricantes chinos de automóviles eléctricos están teniendo un impacto significativo en el mercado europeo, y Hungría se está convirtiendo en un actor clave. La colaboración entre Hungría y China está transformando a Hungría en un importante centro para la producción de vehículos eléctricos. Esta asociación no sólo impulsa la economía de Hungría sino que también apoya el cambio hacia un transporte limpio en Europa.

La ventaja estratégica de Hungría en los precios de la energía

Hungría tiene una ventaja única sobre países de Europa occidental como Alemania y Francia debido a sus precios de energía más bajos. En diciembre de 2022, el gobierno húngaro creó su propio departamento de energía para abordar la crisis energética europea provocada por el conflicto entre Rusia y Ucrania. El precio medio de la electricidad en Hungría es el más bajo de la UE, alcanzando un máximo de 0,10 euros por kilovatio-hora el año pasado, en comparación con el promedio de la UE de 0,28 euros y el de Alemania de 0,34 euros por kilovatio-hora.

Estos bajos precios de la energía se deben en gran medida a la fuerte relación comercial de Hungría con Rusia. Hungría ha sido uno de los socios comerciales energéticos más importantes de Rusia en Europa, importando gas natural y petróleo. Además, Hungría está construyendo una nueva central nuclear con la ayuda de la empresa nuclear estatal rusa, Rosatom. Las sanciones de la UE contra Rusia no han incluido restricciones a la energía nuclear, debido principalmente a la oposición de Hungría.

Hungría también planea colaborar con China en materia de energía nuclear. El Ministro de Asuntos Exteriores húngaro, Péter Szijjártó, declaró esta semana: “Hemos acordado un proyecto de acuerdo de cooperación con China que abarca todas las áreas de la industria nuclear para garantizar que ambos países puedan acceder a la generación de energía más barata, segura y eficiente”. Esta cooperación tiene como objetivo mantener bajos los precios de la electricidad en Hungría.

Al mantener estas relaciones y acuerdos, Hungría garantiza energía asequible para sus ciudadanos e industrias, lo que le otorga una importante ventaja económica en Europa.

Los coches eléctricos de China impulsan el crecimiento automovilístico de Hungría

Los vehículos eléctricos avanzados y asequibles procedentes de China están llegando a Europa. Países como Francia, Alemania, Italia, España, Polonia y Hungría están viendo una afluencia de fabricantes de automóviles chinos. Hungría se está convirtiendo en el mayor beneficiario de esta tendencia. China está ayudando a Hungría a superar a Alemania, convirtiéndose en el principal centro europeo de producción de vehículos eléctricos.

Al acoger a los fabricantes chinos de automóviles eléctricos, Hungría se dispone a transformar su industria automotriz, beneficiándose de la afluencia de vehículos fabricados en China y su tecnología limpia. Esta medida posiciona a Hungría como un actor clave en el mercado europeo de automóviles eléctricos, atrayendo importantes inversiones y creando nuevos puestos de trabajo.

Esta colaboración entre Hungría y China no sólo impulsa la economía de Hungría sino que también promueve el uso de vehículos limpios en toda Europa. Con los fabricantes chinos de automóviles eléctricos como BYD ampliando su presencia, Hungría está en camino de convertirse en un importante centro para la fabricación de vehículos eléctricos.

Al centrarse en la innovación y la sostenibilidad, Hungría pretende liderar el mercado europeo de automóviles eléctricos, estableciendo un nuevo estándar para el transporte limpio.

El mayor fabricante de automóviles eléctricos de China construye su primera fábrica en Hungría

En Hungría casi todos los meses llegan noticias sobre inversiones de la segunda economía más grande del mundo, especialmente en la industria del automóvil. El Ministro de Asuntos Exteriores húngaro, Péter Szijjártó, anunció que BYD, un fabricante chino de automóviles eléctricos, recibió la aprobación para su fábrica de automóviles eléctricos. Los trabajos de construcción e infraestructura en Szeged, en el sur de Hungría, están en marcha, y los primeros modelos BYD saldrán de línea el próximo año. Destacó la importancia de tener todos los aspectos de la industria del automóvil, desde la producción hasta la investigación y los servicios, en Hungría.

BYD anunció la fábrica en diciembre del año pasado, convirtiéndose en uno de los primeros grandes fabricantes chinos de automóviles eléctricos en tener su propia planta de producción en Europa. Inicialmente, producirá 150.000 automóviles al año y eventualmente aumentará a 300.000 automóviles.

Es posible que pronto le siga una segunda fábrica de BYD en Europa. Países como Francia, Italia y Alemania están compitiendo por la próxima planta de BYD. El primer ministro húngaro, Viktor Orban, dijo que el comercio entre Hungría y China se ha cuadruplicado en veinte años, alcanzando los 12.000 millones de dólares. Desde Budapest, los vuelos conectan con siete ciudades chinas.

Hungría aspira a ser un centro líder en vehículos eléctricos

El periódico alemán WirtschaftsWoche informa que Great Wall Motors planea construir una fábrica de automóviles en Hungría. La primera planta europea de la empresa estará cerca de la ciudad de Pécs en Beise. Great Wall Motors pretende producir su marca Ora de gama media y la marca Wey de gama alta en un terreno de 600 hectáreas reservado para la producción. Esta fábrica es otra parte clave de la estrategia de Hungría para dominar la industria automotriz china en Europa.

Hungría ya es una base de fabricación de automóviles líder en Europa Central y del Este. Suzuki produce automóviles en Esztergom desde 1992, Mercedes-Benz en Kecskemét desde 2012 y Audi en Győr desde hace más de veinte años. BMW está construyendo una nueva fábrica en Debrecen y planea comenzar la producción en masa de los llamados modelos Nueva Clase en 2025. Con la llegada de los fabricantes chinos de automóviles eléctricos, Hungría está superando a Alemania para convertirse en un importante centro de automóviles eléctricos.

La llegada de fabricantes de automóviles chinos a Hungría refuerza su posición como actor importante en la industria de los vehículos eléctricos. Esta colaboración impulsará la economía húngara y creará numerosos puestos de trabajo, lo que consolidará aún más a Hungría como líder en la producción de vehículos eléctricos en Europa.

Hungría aspira a liderar la producción de baterías

Hungría quiere convertirse en el principal productor europeo de baterías de propulsión y sus piezas, con la ayuda de China. CATL, unEmpresa china de baterías., está construyendo una fábrica de baterías en Debrecen en un terreno de 221 hectáreas. Esta fábrica creará 9.000 puestos de trabajo.

Cuando CATL anunció su plan en diciembre pasado, su objetivo era hacer de Hungría un “centro de producción europeo”. La compañía se esfuerza por vender sus modelos populares en China, Europa y Estados Unidos, lo que inquieta a los fabricantes establecidos en estos mercados.

Además, Eve Energy, Huayou Cobalt y Ningbo Zhanyu Technology han anunciado planes o ya han comenzado a construir fábricas en Hungría. Estas fábricas abastecerán a los fabricantes de automóviles europeos, incluidas empresas alemanas como Volkswagen (Audi) y BMW, que ya producen en Hungría. Las empresas coreanas también fabrican baterías en Hungría.

Con estos avances, Hungría se convertirá en un importante centro para la producción de baterías para vehículos eléctricos, respaldando el crecimiento de los automóviles eléctricos en toda Europa.

Hungría depende de la energía asequible

Hungría tiene una ventaja en el precio de la energía que países como Alemania y Francia no tienen. En diciembre de 2022, el gobierno húngaro creó su propio departamento de energía para hacer frente a la crisis energética europea provocada por el conflicto entre Rusia y Ucrania. El precio medio de la electricidad en Hungría es el más bajo de la UE, con un máximo de 0,10 euros por kilovatio-hora el año pasado (media de la UE: 0,28 euros). En comparación, Alemania paga una media de 0,34 euros por kilovatio-hora, más del triple de lo que paga Hungría.

Los bajos precios de la energía en Hungría se deben a su relación comercial con Rusia. Hungría ha sido uno de los socios comerciales energéticos más importantes de Rusia en Europa, importando gas natural y petróleo. También está construyendo una nueva central nuclear con la ayuda de la empresa nuclear estatal rusa, Rosatom. Las sanciones de la UE contra Rusia no han incluido restricciones a la energía nuclear, principalmente debido a la oposición de Hungría.

Además, Hungría planea colaborar con China en materia de energía nuclear. El Ministro de Asuntos Exteriores húngaro, Péter Szijjártó, dijo esta semana: “Hemos acordado un proyecto de acuerdo de cooperación con China que abarca todas las áreas de la industria nuclear para garantizar que ambos países puedan acceder a la generación de energía más barata, segura y eficiente”. Esta cooperación tiene como objetivo mantener bajos los precios de la electricidad en Hungría.

Al mantener estas relaciones y acuerdos, Hungría garantiza energía asequible para sus ciudadanos e industrias, lo que le otorga una importante ventaja económica en Europa.

Conclusión

Las asociaciones energéticas estratégicas de Hungría y las colaboraciones con fabricantes chinos de automóviles eléctricos la posicionan como líder en el mercado europeo de vehículos eléctricos. Los bajos precios de la energía del país y las inversiones de empresas como BYD y CATL están transformando a Hungría en un importante centro para la producción de vehículos eléctricos. Este cambio no sólo fortalece la economía de Hungría sino que también promueve el uso de vehículos limpios en toda Europa, allanando el camino hacia un futuro sostenible en la industria automotriz.