Les voitures électriques chinoises stimulent l'économie hongroise

Les constructeurs chinois de voitures électriques ont un impact significatif sur le marché européen, la Hongrie émergeant comme un acteur clé. La collaboration entre la Hongrie et la Chine transforme la Hongrie en une plaque tournante majeure pour la production de véhicules électriques. Ce partenariat stimule non seulement l'économie hongroise, mais soutient également la transition vers des transports propres en Europe.

L'avantage stratégique de la Hongrie en matière de prix de l'énergie

La Hongrie bénéficie d’un avantage unique sur les pays d’Europe occidentale comme l’Allemagne et la France en raison de ses prix énergétiques plus bas. En décembre 2022, le gouvernement hongrois a créé son propre département de l'énergie pour faire face à la crise énergétique européenne provoquée par le conflit russo-ukrainien. Le prix moyen de l'électricité en Hongrie est le plus bas de l'UE, culminant à 0,10 € par kilowattheure l'année dernière, comparé à la moyenne de l'UE de 0,28 € et à 0,34 € par kilowattheure en Allemagne.

Ces faibles prix de l'énergie sont largement dus aux solides relations commerciales entre la Hongrie et la Russie. La Hongrie est l'un des partenaires commerciaux énergétiques les plus importants de la Russie en Europe, important du gaz naturel et du pétrole. En outre, la Hongrie construit une nouvelle centrale nucléaire avec l'aide de la société nucléaire publique russe Rosatom. Les sanctions de l'UE contre la Russie n'ont pas inclus de restrictions sur l'énergie nucléaire, principalement en raison de l'opposition de la Hongrie.

La Hongrie envisage également de collaborer avec la Chine dans le domaine de l'énergie nucléaire. Le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a déclaré cette semaine : « Nous avons convenu d’un projet d’accord de coopération avec la Chine couvrant tous les domaines de l’industrie nucléaire afin de garantir que les deux pays puissent accéder à la production d’électricité la moins chère, la plus sûre et la plus efficace. » Cette coopération vise à maintenir les prix de l'électricité en Hongrie à un niveau bas.

En entretenant ces relations et accords, la Hongrie garantit une énergie abordable à ses citoyens et à ses industries, ce qui lui confère un avantage économique significatif en Europe.

Les voitures électriques chinoises, moteur de la croissance automobile hongroise

Des véhicules électriques avancés et abordables en provenance de Chine font leur entrée en Europe. Des pays comme la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Pologne et la Hongrie connaissent tous un afflux de constructeurs automobiles chinois. La Hongrie devient le principal bénéficiaire de cette tendance. La Chine aide la Hongrie à dépasser l'Allemagne, devenant ainsi le premier centre européen de production de véhicules électriques.

En adoptant les constructeurs chinois de voitures électriques, la Hongrie est sur le point de transformer son industrie automobile, en bénéficiant de l’afflux de véhicules fabriqués en Chine et de leurs technologies propres. Cette décision positionne la Hongrie comme un acteur clé sur le marché européen des voitures électriques, attirant d’importants investissements et créant de nouveaux emplois.

Cette collaboration entre la Hongrie et la Chine stimule non seulement l'économie hongroise, mais favorise également l'utilisation de véhicules propres dans toute l'Europe. Alors que les constructeurs chinois de voitures électriques comme BYD étendent leur présence, la Hongrie est en passe de devenir une plaque tournante majeure pour la fabrication de véhicules électriques.

En mettant l'accent sur l'innovation et la durabilité, la Hongrie vise à montrer la voie sur le marché européen des voitures électriques, en établissant une nouvelle norme en matière de transport propre.

Le plus grand constructeur chinois de voitures électriques construit sa première usine en Hongrie

En Hongrie, presque chaque mois apporte des nouvelles sur les investissements de la deuxième économie mondiale, notamment dans l'industrie automobile. Le ministre hongrois des Affaires étrangères Péter Szijjártó a annoncé que BYD, un constructeur chinois de voitures électriques, avait reçu l'approbation pour son usine de voitures électriques. Des travaux de construction et d'infrastructure sont en cours à Szeged, dans le sud de la Hongrie, et les premiers modèles BYD sortiront des chaînes l'année prochaine. Il a souligné l'importance d'avoir tous les aspects de l'industrie automobile, de la production à la recherche et aux services, en Hongrie.

BYD a annoncé la création de cette usine en décembre de l'année dernière, devenant ainsi l'un des premiers grands constructeurs chinois de voitures électriques à disposer de sa propre usine de production en Europe. Dans un premier temps, elle produira 150 000 voitures par an, pour finalement atteindre 300 000 voitures.

Une deuxième usine BYD en Europe pourrait bientôt suivre. Des pays comme la France, l’Italie et l’Allemagne se disputent la prochaine usine BYD. Le Premier ministre hongrois Viktor Orban a déclaré que le commerce entre la Hongrie et la Chine avait quadruplé en vingt ans, pour atteindre 12 milliards de dollars. Depuis Budapest, des vols relient sept villes chinoises.

La Hongrie vise à devenir l’un des principaux pôles de voitures électriques

Le journal allemand WirtschaftsWoche rapporte que Great Wall Motors envisage de construire une usine automobile en Hongrie. La première usine européenne de l'entreprise sera située près de la ville de Pécs à Beise. Great Wall Motors ambitionne de produire sa marque milieu de gamme Ora et sa marque haut de gamme Wey sur un site de 600 hectares réservé à la production. Cette usine est un autre élément clé de la stratégie hongroise visant à dominer l’industrie automobile chinoise en Europe.

La Hongrie est déjà l’une des principales bases de construction automobile en Europe centrale et orientale. Suzuki produit des voitures à Esztergom depuis 1992, Mercedes-Benz est à Kecskemét depuis 2012 et Audi est à Győr depuis plus de vingt ans. BMW construit une nouvelle usine à Debrecen et prévoit de démarrer la production en série des modèles dits de nouvelle classe en 2025. Avec l'arrivée des constructeurs chinois de voitures électriques, la Hongrie dépasse l'Allemagne pour devenir l'un des principaux centres de voitures électriques.

L’afflux de constructeurs automobiles chinois en Hongrie renforce sa position d’acteur majeur de l’industrie des véhicules électriques. Cette collaboration devrait stimuler l'économie hongroise et créer de nombreux emplois, faisant ainsi de la Hongrie un leader de la production de véhicules électriques en Europe.

La Hongrie vise à devenir leader dans la production de batteries

La Hongrie veut devenir le premier producteur européen de batteries de traction et de leurs pièces, avec l'aide de la Chine. CATL, unEntreprise chinoise de batteries, construit une usine de batteries à Debrecen sur un terrain de 221 hectares. Cette usine créera 9 000 emplois.

Lorsque CATL a annoncé son projet en décembre dernier, son objectif était de faire de la Hongrie un « centre de production européen ». La société s’efforce de vendre ses modèles populaires en Chine, en Europe et aux États-Unis, ce qui inquiète les fabricants établis sur ces marchés.

De plus, Eve Energy, Huayou Cobalt et Ningbo Zhanyu Technology ont soit annoncé leur intention, soit déjà commencé à construire des usines en Hongrie. Ces usines fourniront les constructeurs automobiles européens, notamment des sociétés allemandes comme Volkswagen (Audi) et BMW, qui produisent déjà en Hongrie. Les entreprises coréennes fabriquent également des batteries en Hongrie.

Grâce à ces développements, la Hongrie est en passe de devenir une plaque tournante importante pour la production de batteries pour véhicules électriques, soutenant ainsi la croissance des voitures électriques dans toute l’Europe.

La Hongrie compte sur une énergie abordable

La Hongrie bénéficie d’un avantage en matière de prix de l’énergie que des pays comme l’Allemagne et la France n’ont pas. En décembre 2022, le gouvernement hongrois a créé son propre département de l'énergie pour faire face à la crise énergétique européenne provoquée par le conflit russo-ukrainien. Le prix moyen de l'électricité en Hongrie est le plus bas de l'UE, avec un pic de 0,10 € par kilowattheure l'année dernière (moyenne de l'UE : 0,28 €). En comparaison, l'Allemagne paie en moyenne 0,34 € par kilowattheure, soit plus de trois fois le tarif hongrois.

Les faibles prix de l'énergie de la Hongrie sont dus à ses relations commerciales avec la Russie. La Hongrie est l'un des partenaires commerciaux énergétiques les plus importants de la Russie en Europe, important du gaz naturel et du pétrole. Le pays construit également une nouvelle centrale nucléaire avec l'aide de la société nucléaire publique russe Rosatom. Les sanctions de l'UE contre la Russie n'ont pas inclus de restrictions sur l'énergie nucléaire, principalement en raison de l'opposition de la Hongrie.

De plus, la Hongrie envisage de collaborer avec la Chine dans le domaine de l’énergie nucléaire. Le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a déclaré cette semaine : « Nous avons convenu d’un projet d’accord de coopération avec la Chine couvrant tous les domaines de l’industrie nucléaire afin de garantir que les deux pays puissent accéder à la production d’électricité la moins chère, la plus sûre et la plus efficace. » Cette coopération vise à maintenir les prix de l'électricité en Hongrie à un niveau bas.

En entretenant ces relations et accords, la Hongrie garantit une énergie abordable à ses citoyens et à ses industries, ce qui lui confère un avantage économique significatif en Europe.

Conclusion

Les partenariats énergétiques stratégiques de la Hongrie et ses collaborations avec les constructeurs chinois de voitures électriques la positionnent comme un leader sur le marché européen des véhicules électriques. Les faibles prix de l'énergie dans le pays et les investissements d'entreprises comme BYD et CATL transforment la Hongrie en une plaque tournante majeure pour la production de véhicules électriques. Ce changement renforce non seulement l'économie hongroise, mais favorise également l'utilisation de véhicules propres dans toute l'Europe, ouvrant ainsi la voie à un avenir durable dans l'industrie automobile.