Nouveau règlement sur le transport aérien pour les batteries au lithium et au sodium-ion (en vigueur en janvier 2025)

Chez MANLY Battery, nous comprenons qu'il est crucial pour nos clients de rester à jour avec les dernières réglementations de l'industrie, en particulier ceux impliqués dans l'expédition de batteries au lithium. En tant que fournisseur leader de produits de haute qualitébatteries à lithium, nous souhaitons nous assurer que nos clients sont bien informés des changements à venir dans la réglementation du transport aérien international. Ces mises à jour, qui devraient entrer en vigueur en janvier 2025, auront un impact sur la façon dont les batteries au lithium et au sodium-ion sont expédiées dans le monde.

Ce que vous devez savoir sur le nouveau règlement sur le transport aérien des batteries au lithium

Les nouvelles réglementations affectent la manière dont les batteries au lithium et les batteries sodium-ion sont expédiées par voie aérienne, et il est essentiel que les entreprises comprennent les nouvelles exigences. Ces changements, qui ont été approuvés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et seront reflétés dans l’édition 2025-2026 des « Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses », auront un impact sur tout, de l’emballage à l’étiquetage. Dans le cadre de notre engagement en matière de conformité, MANLY Battery garantit que toutes nos batteries au lithium sont prêtes pour un transport aérien en toute sécurité conformément à ces règles mises à jour. (Pour voir l'originalréglementation du transport aérien des batteries au lithium)

Principales modifications apportées à la réglementation sur le transport aérien des batteries au lithium :

1. Nouveaux numéros ONU et directives d'emballage pour les batteries sodium-ion

L’une des mises à jour les plus importantes est l’ajout des batteries sodium-ion à la réglementation. Ces batteries nécessitent désormais leur propre numéro ONU :

• ONU 3551: Batterie sodium-ion
• ONU 3552: Batterie sodium-ion lorsqu'elle est emballée avec un équipement ou contenue dans un équipement
• PI 976, PI 977, PI 978: Pour les batteries sodium-ion à électrolytes organiques

Chez MANLY Battery, nous proposons une grande variété de batteries au lithium et d'autres solutions énergétiques, y compris des options qui répondent à ces nouvelles normes réglementaires.

2. Limites énergétiques et exigences d’emballage

Du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2025, les batteries lithium-ion et lithium métal doivent être expédiées avec une charge ne dépassant pas 30 % de leur capacité, ou indiquées comme chargées au maximum à 25 %. Après le 31 décembre 2025, cette limite deviendra obligatoire pour les batteries supérieures à 100Wh. Ces limites ont été mises en place pour minimiser les risques, tels que l'emballement thermique, lors du transport aérien.

De plus, la réglementation précise désormaisEssais d'empilage de 3 mpour certaines batteries lithium-ion et batteries lithium métal (PI 966, PI 967, PI 969 et PI 970) afin de garantir la solidité de l'emballage et la sécurité pendant le transport. Ces changements visent à prévenir tout incident susceptible de mettre en péril la sécurité du transport aérien.

Pour les batteries sodium-ion, les mêmes limites de charge énergétique (30 %) s'appliqueront jusqu'au 31 décembre 2025. Par la suite, les limites d'emballage et d'énergie s'aligneront sur les normes pour les batteries lithium-ion.

3. Modifications apportées aux étiquettes et aux marquages

L’« Étiquette de batterie au lithium » sera renommée « Étiquette de batterie », qui s’applique désormais aux batteries au lithium et au sodium-ion. Le design de l'étiquette reste le même, mais elle doit désormais inclure le numéro ONU approprié.

De même, leÉtiquette de matières dangereuses de classe 9 pour les batteries au lithiumsera mis à jour pour refléter à la fois les batteries lithium-ion et sodium-ion, garantissant ainsi la clarté de leur manipulation pendant le transport.

4. Mises à jour pour le transport de véhicules alimentés par batterie au lithium

Pour les entreprises impliquées dans l’expédition de véhicules alimentés par batterie au lithium, vous devez noter que le numéro UN de ces véhicules va changer. Jusqu'au 31 mars 2025, les véhicules alimentés au lithium continueront d'être expédiés sousONU 3171. Cependant, après le 31 mars 2025, ces véhicules devront être expédiés en utilisant les nouveaux numéros UN, tels queONU 3556ouONU 3557.

Pourquoi ces changements sont importants pour les clients de batteries MANLY

Chez MANLY Battery, nous nous engageons à aider nos clients à naviguer dans des réglementations complexes et à garantir la conformité de leurs envois. Que vous commandiez des piles au lithium pourrobot, chariot élévateur, systèmes d'énergie solaire, voiturette de golf, bateau ou équipement industriel,Comprendre ces nouvelles règles du transport aérien vous aidera à éviter les retards et les problèmes d'expédition.

Alors que la demande internationale de batteries au lithium continue d'augmenter, il est essentiel de suivre l'évolution des réglementations pour garantir une logistique fluide et un transport sûr. MANLY Battery s'engage à vous fournir des batteries de haute qualité conformes aux dernières normes, rendant votre processus d'expédition plus facile et plus fiable.

Pour plus d’informations sur l’impact de ces réglementations sur vos commandes ou pour vous renseigner sur nos produits de batteries au lithium, contactez-nous dès aujourd’hui !

FAQ

1. Quelle est la nouvelle réglementation pour les batteries au lithium ?

La nouvelle réglementation sur les batteries au lithium, qui entrera en vigueur en 2025, introduit plusieurs changements importants concernant leur transport aérien. Approuvées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), ces réglementations seront reflétées dans l’édition 2025-2026 des « Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses ». Les principales mises à jour incluent des exigences plus strictes en matière d'emballage et d'étiquetage, ainsi que des limitations sur les niveaux de charge des batteries lithium-ion pendant le transport aérien. De plus, les batteries sodium-ion seront désormais soumises à des réglementations similaires avec de nouveaux numéros ONU et directives d'emballage. Ces changements visent à renforcer la sécurité et à prévenir les risques tels que l'emballement thermique et les incendies pendant le transport.

2. Quels sont les changements importants apportés par l'IATA 2025 ?

Les changements importants apportés à la réglementation IATA 2025 incluent de nouveaux numéros ONU pour les batteries sodium-ion, une limite de charge de 30 % pour les batteries au lithium à partir de janvier 2025 et des exigences d'étiquetage mises à jour qui couvrent désormais à la fois les batteries au lithium et les batteries sodium-ion. De plus, il existe des exigences plus strictes en matière d’emballage et d’empilage pour améliorer la sécurité pendant le transport aérien. Ces mises à jour sont conformes aux directives de l'OACI et sont conçues pour réduire les risques associés au transport aérien de ces batteries.

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