Wachstum des Marktes für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien

Mit dem Wachstum der Elektrofahrzeugindustrie (EV) in China wächst auch der Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien. Nach Angaben der China Society of Automotive Engineers wurden im Jahr 2023 in China über 580.000 Tonnen Elektrofahrzeugbatterien ausgemustert. Bis 2030 wird der Recyclingmarkt für Elektrofahrzeugbatterien voraussichtlich 100 Milliarden Yuan überschreiten.

Batterien von Elektrofahrzeugen sind für etwa 50 % der Kohlenstoffemissionen während der Produktionsphase von Elektrofahrzeugen verantwortlich. Der Aufbau eines robusten Recyclingsystems für Elektrofahrzeugbatterien ist von entscheidender Bedeutung. Dadurch wird die Ressourceneffizienz verbessert und der gesamte CO2-Fußabdruck während des gesamten Lebenszyklus der Batterien verringert.

Die Bedeutung des Batterierecyclings

Bis Ende 2023 verfügte China über 20,41 Millionen Elektrofahrzeuge. Da immer mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen, nehmen die Bemühungen zum Batterierecycling jedes Jahr zu. Wenn die Kapazität einer Elektrofahrzeugbatterie unter 70–80 % fällt, muss sie ersetzt werden. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl ausgemusterter Batterien um über 140 %, was eine neue Wachstumsphase für die Batterierecyclingbranche markiert.

Nach dem Recycling werden Batterien entsprechend ihrer Restkapazität wiederverwendet. Wenn eine Batterie noch 60–80 % Kapazität hat, kann sie in Elektrogabelstaplern, zweirädrigen Elektrofahrzeugen und großen Energiespeicherstationen eingesetzt werden. Batterien mit einer Kapazität von 20–60 % eignen sich für kleine Energiespeicherstationen, Telekommunikationsbasisstationen und Solarenergiespeichersysteme. Batterien mit einer Kapazität von weniger als 20 % werden zerlegt, um wertvolle Metalle zur Wiederverwendung zu gewinnen.

Dieser Prozess trägt dazu bei, wertvolle Ressourcen wie Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan zurückzugewinnen. Durch verstärkte Batterierecyclingbemühungen können jedes Jahr 20 % des Lithiumbedarfs Chinas, 11 % des Nickels und 25 % des Kobalts für neue Elektrofahrzeuge gedeckt werden, wodurch die Abhängigkeit von importierten Rohstoffen verringert wird.

Der Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien wird bis 2030 100 Milliarden Yuan überschreiten

Mit dem Wachstum der Elektrofahrzeugindustrie (EV) in China wächst auch der Markt für das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien. Nach Angaben der China Society of Automotive Engineers wurden im Jahr 2023 in China über 580.000 Tonnen Elektrofahrzeugbatterien ausgemustert. Bis 2030 wird der Recyclingmarkt für Elektrofahrzeugbatterien voraussichtlich 100 Milliarden Yuan überschreiten.

Batterien von Elektrofahrzeugen sind für etwa 50 % der Kohlenstoffemissionen während der Produktionsphase von Elektrofahrzeugen verantwortlich. Der Aufbau eines robusten Recyclingsystems für Elektrofahrzeugbatterien ist von entscheidender Bedeutung. Dadurch wird die Ressourceneffizienz verbessert und der gesamte CO2-Fußabdruck während des gesamten Lebenszyklus der Batterien verringert.

Batterierecycling: Ressourcenprobleme lösen

Bis Ende 2023 verfügte China über 20,41 Millionen Elektrofahrzeuge. Da immer mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen, nehmen die Bemühungen zum Batterierecycling jedes Jahr zu. Wenn die Kapazität einer Elektrofahrzeugbatterie unter 70–80 % fällt, muss sie ersetzt werden. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl ausgemusterter Batterien um über 140 %, was eine neue Wachstumsphase für die Batterierecyclingbranche markiert.

Nach dem Recycling werden Batterien entsprechend ihrer Restkapazität wiederverwendet. Wenn eine Batterie noch 60–80 % Kapazität hat, kann sie in Elektrogabelstaplern, zweirädrigen Elektrofahrzeugen und großen Energiespeicherstationen eingesetzt werden. Batterien mit einer Kapazität von 20–60 % eignen sich für kleine Energiespeicherstationen, Telekommunikationsbasisstationen und Solarenergiespeichersysteme. Batterien mit einer Kapazität von weniger als 20 % werden zerlegt, um wertvolle Metalle zur Wiederverwendung zu gewinnen.

Dieser Prozess trägt dazu bei, wertvolle Ressourcen wie Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan zurückzugewinnen. Durch verstärkte Batterierecyclingbemühungen können jedes Jahr 20 % des Lithiumbedarfs Chinas, 11 % des Nickels und 25 % des Kobalts für neue Elektrofahrzeuge gedeckt werden, wodurch die Abhängigkeit von importierten Rohstoffen verringert wird.