Aumento de 6,5 TWh: las baterías de iones de litio se encienden

Como el corazón de la revolución de la tecnología verde,baterías de iones de litioson la fuerza detrás del cambio dinámico hacia la electrificación de vehículos y el almacenamiento de energía renovable. No sólo impulsan nuestros automóviles y dispositivos, sino que también son la esencia de un futuro sostenible. Con la previsión de que la capacidad mundial de las baterías de iones de litio alcance la asombrosa cifra de 6,5 TWh para 2030, nos encontramos al borde de una transformación energética. Esta trayectoria de crecimiento no es sólo una estadística; es un testimonio de los colosales avances que se están logrando en tecnología verde, con China a la vanguardia, América del Norte ganando terreno y Europa no muy lejos. Estos avances en las baterías de iones de litio están preparando el terreno para un mundo más limpio y eficiente, y estamos aquí para sumergirnos en los matices de este viaje electrizante.

La capacidad mundial de iones de litio alcanzará los 6,5 TWh: una mirada al futuro de la tecnología verde

Dos piedras angulares de la agenda verde global (la electrificación de vehículos y el almacenamiento de energía renovable) dependen de las baterías de iones de litio. Las proyecciones indican que para 2030, la capacidad de fabricación alcanzará los 6,5 TWh, y China reclamará más de la mitad de la cuota de mercado, mientras que América del Norte y Europa albergarán más de 1 TWh de capacidad de baterías de iones de litio cada una.

Las baterías de iones de litio desempeñan un papel fundamental a la hora de impulsar la electrificación del sector del transporte para reducir las emisiones de carbono y se integran con la generación de energía baja en carbono para amortiguar mejor la variabilidad de la energía renovable. Con numerosos objetivos de reducción de carbono a corto y mediano plazo que catalizan las inversiones en capacidades de producción de iones de litio, se prevé que la demanda de baterías aumentará con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 22,3% entre 2022 y 2030. Más allá del almacenamiento de energía y Electrónica portátil, para 2030, los sectores del automóvil y del transporte controlarán un asombroso 93% de la cuota de mercado.

En marzo, la capacidad mundial de las baterías de iones de litio alcanzó la sólida cifra de 2,8 TWh. Teniendo en cuenta varios planes de expansión de capacidad o nuevas construcciones publicados en los últimos años (excluyendo posibles retrasos o ampliaciones, así como el seguimiento de proyectos archivados o cancelados), la capacidad está en camino de duplicarse para 2030, alcanzando los 6,5 TWh. La capacidad de iones de litio planificada debería ser suficiente para satisfacer las crecientes demandas; solo el sector de vehículos eléctricos necesitará 3,7 TWh para 2030.

Si bien China seguirá impulsando el crecimiento de la capacidad de producción de iones de litio, debido a una base ya importante, se prevé que ceda parte de su participación de mercado entre 2023 y 2030, con una tasa de expansión más lenta. Actualmente, Europa va a la zaga y está preparada para mantener su posición como segundo mercado más grande, seguida de América del Norte, y se espera que ambos superen la capacidad de 1 TWh para 2030. El crecimiento de América del Norte es ligeramente más agresivo, con una tasa compuesta anual del 22 % entre 2023 y 2030. frente al 16% de Europa. El impulso de la producción de América del Norte proviene en gran medida de Estados Unidos, con sólo dos proyectos en curso en Canadá.

India también tiene planes ambiciosos para aumentar su capacidad de fabricación de baterías de iones de litio a 145 GWh para 2030, frente a los apenas 18 GWh actuales, lo que la ubicará en el quinto lugar a nivel mundial al final del período de pronóstico, justo detrás de Hungría. El gobierno indio estima que se necesitarán 120 GWh de capacidad de baterías de iones de litio para 2030 para satisfacer las demandas de los vehículos eléctricos y el almacenamiento estático, un objetivo que parece alcanzable si los proyectos avanzan según lo previsto. Se prevé que las ventas de vehículos eléctricos en la India aumentarán de sólo 60.000 unidades en 2022 a 1,2 millones de unidades en 2030, y en Estados Unidos se proyectan 4,1 millones de unidades, mientras el gobierno apunta a una tasa de adopción de vehículos eléctricos del 30% para 2030.

Mientras tanto, Hungría está emergiendo como un destino preferido para los fabricantes chinos de baterías, y CATL y EVE ya canalizan casi 10 mil millones de dólares en inversiones en plantas de baterías.

Capacidad de iones de litio en la UE: un triple aumento para 2030

En febrero, la UE dio luz verde a un plan que exige que todos los automóviles nuevos vendidos en la región a partir de 2035 deben tener cero emisiones, parte del manual para alcanzar la neutralidad climática para 2050, impulsando la adopción de vehículos eléctricos. El bloque también aspira a que cerca del 90% de sus demandas de baterías sean cubiertas por fabricantes con sede en la UE, con el objetivo de alcanzar al menos 550 GWh de capacidad. Para 2030, se espera que esté en funcionamiento 1 GWh de capacidad, triplicando los niveles actuales, facilitando el logro de estos objetivos.

Está previsto que la sueca Northvolt AB sea el peso pesado de Europa, y se prevé que sus cinco plantas (dos en Alemania, tres en Suecia) produzcan 210 GWh de baterías, duplicando la producción de la subcampeona francesa, Automotive Cells Company SE. ACC SE está implementando tres plantas Goliath de 40 GWh en Francia, Alemania e Italia, y su planta de Hauts-de-France en Francia entrará en funcionamiento este año.

Para 2030, se prevé que la capacidad prevista de Alemania supere los 400 GWh, encabezando la fabricación europea de baterías y situándose entre los tres primeros del ranking mundial. A pesar de que potencialmente habrá 13 actores en el mercado para 2030, los anuncios indican que la Gigafábrica de Tesla en Berlín y las plantas gemelas de Northvolt están preparadas para producir la mitad de la capacidad de Alemania para 2023. Otros contendientes clave incluyen Suecia, Italia, Polonia y Francia, cada uno con sus pronósticos de capacidad en el aire. alrededor de los 100 GWh.

Expansión de la capacidad de las baterías en EE. UU.: las fábricas de iones de litio alcanzarán los 315 GWh para 2030

La Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU. de 2022, promulgada en agosto pasado, delinea un conjunto de mandatos de adquisición, ensamblaje y fabricación, junto con incentivos fiscales, para catalizar inversiones en el ámbito nacional de baterías de vehículos eléctricos. Desde el último trimestre de 2022, EE. UU. ha desplegado planes para nueve gigafábricas, cuyo objetivo es aumentar la producción de baterías en 315 GWh para 2030, una porción considerable de la capacidad total prevista de casi 1 TWh, lo que demuestra el efecto estimulante de la Ley. Sin embargo, es posible que el impacto de la Ley de Reducción de la Inflación no haya cumplido plenamente las previsiones del mercado. Antes de la legislación, el ritmo de inversión ya era sólido, con 274 GWh programados para 2030 anunciados en 2021, y un aumento a 506 GWh en 2022.

A pesar de las inversiones alcistas en capacidad de baterías, la cadena de suministro ascendente podría sufrir un cuello de botella. Las rígidas estipulaciones de abastecimiento exigen asociarse con aliados comerciales específicos y, dada la geoespecificidad de los recursos, las empresas mineras tienen un largo plazo de entrega. Además, la conversión del mineral extraído en compuestos aptos para baterías significa un viaje más arduo para los actores ascendentes como mineros, fundiciones y refinerías. Si bien los fabricantes de automóviles están redoblando sus compromisos de producción y desarrollo de vehículos eléctricos, las tasas de adopción por parte de los consumidores pueden no reflejar esta velocidad, dependiendo de un espectro de variables, desde los incentivos descritos en la Ley de Reducción de la Inflación hasta la disponibilidad de una infraestructura de carga sólida y la viabilidad operativa de una red nacional fuerte.

El dominio de las baterías de iones de litio en China: una década por delante en capacidad de baterías

China ha consolidado su liderazgo en capacidad de baterías, una década por delante de otras naciones, y también reina como el mayor mercado de vehículos eléctricos a nivel mundial. Con los subsidios estatales concluyendo en enero pasado y las presiones económicas actuales, la producción de vehículos eléctricos en China ha experimentado una caída en 2023. No obstante, los fabricantes de baterías se mantienen optimistas a largo plazo, anunciando 247 GWh adicionales de capacidad solo en el primer trimestre de este año.

Conclusión

La hoja de ruta hacia un futuro más verde está siendo pavimentada por las baterías de iones de litio, y el mundo se está cargando rápidamente para satisfacer la demanda. Desde el liderazgo inquebrantable de China hasta la agresiva expansión de América del Norte y el firme crecimiento de Europa, el aumento de la capacidad de las baterías de iones de litio es un indicador claro de un compromiso global con la gestión ambiental y la innovación tecnológica. Con la incorporación de India y Hungría a la carrera, la expansión de la fabricación de baterías de iones de litio no se trata sólo de satisfacer la creciente necesidad de vehículos eléctricos y soluciones de almacenamiento de energía, sino de impulsar la esencia misma de la revolución verde. A medida que avanza esta década, la capacidad de las baterías de iones de litio se disparará, prometiendo un mundo más limpio y sostenible impulsado por las células del cambio.